280-metrowy tunel zostanie otwarty

26 maja zamknięty od 3 lat tunel zostanie otwarty Fot. Anna Kaczmarz

Tunel, który biegnie pod torami, został zaprojektowany na potrzeby ścieżki rowerowej ponad pięć lat temu, a prace nad ścieżkami prowadzącymi do tunelu z obu stron rozpoczęto w 2005 roku.
- To najkrótsze takie połączenie rowerowe części miasta rozdzielonych Dworcem Głównym - mówi Jacek Bartlewicz, rzecznik prasowy Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie. Inwestującej w tym rejonie (Krakowskie Centrum Komunikacyjne) Agencji Rozwoju Miasta nie udało się przed uruchomieniem centrum doprowadzić do porozumienia z PKP i właścicielami Galerii Krakowskiej (ECE), przez których teren przechodzi ścieżka rowerowa (chodziło m.in. o opłatę za użyczenie gruntu).
Dwa wloty do niej - od strony ul. Wita Stwosza oraz ul. Pawiej są więc od dawna zablokowane, choć w tunelu rowerowo-pieszym od dawna jest już prawie wszystko gotowe.
Negocjacje w tej sprawie podjął więc Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu i właśnie są one finalizowane.
- Właściciele galerii wykazali dużo zrozumienia i ustaliliśmy, że opłata jednorazowa za użyczenie terenu wyniesie 1000 złotych; gmina będzie też płaciła podatek od nieruchomości za tyle metrów kwadratowych (około 700), ile zajmuje ścieżka rowerowa - poinformował nas Jacek Bartlewicz. Ponadto ZIKiT przejmie utrzymanie tej ścieżki.
Zamknięty jeszcze tunel dla pieszych i rowerów, o długości około 280 metrów, biegnie równolegle do tego samochodowego. - Po uzyskaniu porozumienia z ECE, a także z PKP (o możliwości dostania się na perony), planujemy, że tunel zostanie otwarty jeszcze w tym miesiącu - 26 maja - powiedział nam Marek Hareńczyk z Działu Zarządzania Obiektami Kubaturowymi i Ścieżkami Rowerowymi ZIKiT. - Zostało tam już niewiele do zrobienia - oznakowanie poziome, przewidujemy również, m.in. z uwagi na bezpieczeństwo, zainstalowanie tam monitoringu.
(J.ŚW)
[email protected]