Aleja 29 Listopada: kto jest przeciw rozbudowie

O TYM SIĘ MÓWI. Dziś kolejne konsultacje z mieszkańcami w sprawie modernizacji kluczowej drogi, którą wjeżdża się do Krakowa. Urzędnicy namawiają do składania wniosków i uwag.

Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu przedstawił wstępną koncepcję modernizacji drogi na odcinku od ul. Opolskiej do granicy miasta. Dziś o godz. 17 w Młodzieżowym Domu Kultury (al. 29 Listopada 102) rozpocznie się spotkanie z przedstawicielami ZIKiT, autorami koncepcji przebudowy i zainteresowanymi mieszkańcami dzielnicy.

Na spotkaniu tym zainteresowani będą mieli prawdopodobnie jedną z ostatnich okazji, by wypowiedzieć się, co sądzą o planach przebudowy al. 29 Listopada.

Nie od dziś wiadomo, że pomysł poszerzenia ulicy budzi nie tylko nadzieje, ale również poważne kontrowersje. Częścią swoich obaw mieszkańcy podzielili się z radnymi podczas poprzedniego spotkania konsultacyjnego. - Najbardziej zaniepokojeni są mieszkańcy Górki Narodowej - przyznaje Jakub Kosek, przewodniczący Rady Dzielnicy IV Prądnik Biały.

- Obawiają się, że po rozbudowie al. 29 Listopada powstanie podobna sytuacja jak na Ruczaju. Droga podzieli osiedle i nie tylko będzie problem z przejściem na drugą stronę ale także z wjazdem w tę drogę - podkreśla Kosek.

Niepokój mieszkańców spowodowany jest także faktem, że pod inwestycję zostanie przejętych część prywatnych działek. Planowane są także wyburzenia nie do końca ustalonej liczby budynków mieszkalnych oraz gospodarczych.

Podczas wstępnego projektowania udało się wprawdzie uniknąć wyburzenia dużych obiektów, ale wiadomo, że miasto będzie musiało przejąć pod budowę niektóre działki parafii Dobrego Pasterza.

Na pewno wywoła to spore protesty. Radni z dzielnicy Prądnik Biały, gdzie będzie prowadzona inwestycja, także mieli swoje uwagi do projektu.

Chcieli buspasów na całej długości drogi. Urzędnicy jednak zaproponowali, by wydzielone buspasy wybudować tylko na części alei, a zrezygnować z nich w miejscach, gdzie za kilka lat jest planowana budowa linii tramwajowej.

Urzędnicy z ZIKiT twierdzą, że na razie mają mało uwag dotyczących inwestycji. - 3, 4 wnioski w sprawie zbyt szerokiej jezdni - mówi Michał Pyclik z ZIKiT.

Namawia, by ewentualne wnioski, uwagi i zastrzeżenia przesyłać w formie pisemnej na adres: Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie, ul. Centralna 53, 31-596 Kraków lub - w formie elektronicznej - [email protected] , z dopiskiem "Konsultacje społeczne".

Przebudowa może kosztować ok. 200 mln złotych. Prace nie rozpoczną się jednak wcześniej niż w 2016 roku.

malgorzata.stuch@dziennik.krakow.pl