Ambitne plany

Kolejne spotkanie z dyrektorem Antoszykiem odbyło się już w Zakopanem, w siedzibie PKL-u. W omawianych "Założeniach do koncepcji programowo-przestrzennej Ośrodka Turystyczno-Narciarskiego Mosorny Groń-Zawoja", opracowanych na zlecenie gminy przez pracownię architektoniczną Zenona Remi, przewidziano stworzenie w tym rejonie zaplecza dla turystów.
We wstępie do opracowania autorzy zaznaczyli, że planując inwestycje w górach, kierują się trzema głównymi zasadami: ochroną przyrody, dbałością o wartości regionalnej kultury oraz przeznaczenia odpowiednich obszarów dla regeneracji sił. Zaznaczyli też, że ta, znana już od stu lat miejscowość turystyczna, w ostatnich latach traci znaczenie z powodu braku inwestycji. Za przyczynę takiego stanu autorzy uznają trudności wynikające z sąsiedztwa gminy z parkiem narodowym. Konieczne będą negocjacje oraz uzgodnienia. W najbliższych dniach rozpoczną się rozmowy z przedstawicielami Lasów Państwowych.
Zgodnie z ostatnimi ustaleniami, jeżeli władzom gminy uda się uporządkować sprawy własności gruntów i udostępnić tereny pod planowane inwestycje, np. nakłaniając właścicieli do wejścia w spółkę, to Polskie Koleje Linowe zobowiążą się do realizacji i sfinansowania części tej inwestycji.
Według nowych "Założeń do koncepcji programowo-przestrzennej Ośrodka Turystycznego Mosorny Groń-Zawoja", w ośrodku mają być trasy narciarskie o łącznej długości ok. 9,2 km, ok. 34 ha powierzchni pod trasy zjazdowe, przy średniej wysokości zboczy 300 m oraz ok. 4,5 km kolejek i wyciągów. Powstać tu ma m.in. zaplecze usługowe i techniczne kolejki Policzne-Mosorny Groń, zaplecze rekreacyjne na szczycie Mosornego Gronia z górnymi stacjami kolei krzesełkowych i wyciągu. Dolne stacje kolejki wybudowane mają zostać w Zawoi Rąbaniskach, Na Polanie i Na Dolinach.
W opracowaniu zaznaczono już przebieg przyszłych tras narciarskich o trzech różnych stopniach trudności. Przewidziano też wyznaczenie szlaków pieszych (w oparciu o istniejące szlaki PTTK), tras dla rowerzystów, narciarzy śladowych i turystycznych oraz pól startu i lądowania dla lotniarzy. Planuje się też m.in. stworzenie zbocza igelitowego dla narciarzy i zbocza z wykładziną gumową dla jeżdżących na łyżworolkach.
(DAG)