Będą kolejne konsultacje w sprawie przebiegu linii kolejowych do Centralnego Portu Komunikacyjnego

WIDEO: Krótki wywiad

- Czy pomysły prowadzenia kolei przez parki jurajskie zostały zablokowane? Jesteśmy zaniepokojeni, bo sprawa była głośna przed ogłoszeniem epidemii, a teraz wszytko zamilkło. Jesteśmy niemal uwięzieni w domach, życie toczy się wśród informacji o koronawirusie, ale w końcu z niego wyjdziemy i pytanie, czy nie czuwając nad sprawą przebiegu kolei będziemy mieli parki jurajskie, czy tylko tereny pod linie kolejowe - interweniuje pan Stanisław, jeden z mieszkańców gminy Wielka Wieś.

Mężczyzna obawia się, żeby nie zapadły decyzje o wyborze któregokolwiek z proponowanych wariantów. - Mam nadzieję, że władze naszej gminy i gmin sąsiednich dali skutecznie do zrozumienia decydentom w Warszawie, że żadnego z proponowanych wariantów nie przepuścimy - zaznacza mieszkaniec.

Jeszcze przed obostrzeniami związanymi z epidemią koronawirusa, samorządowcy z powiatu krakowskiego starosta Wojciech Pałka i przewodniczący Rady Powiatu Krakowskiego Piotr Goraj oraz wójtowe czterech gmin Elżbieta Burtan z Zabierzowa, Krzysztof Wołos z Wielkiej Wsi, Bogusław Król z Zielonek, Tomasz Gwizdała z Jerzmanowic-Przegini i z tej gminy wiceprzewodniczący rady Grzegorz Seweryn, spotkali się w Warszawie w Ministerstwie Infrastruktury z ministrem Andrzejem Adamczykiem i pełnomocnikiem rządu ds. budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego wiceministrem Marcinem Horałą. Byli obecni także pracownicy spółki CPK, zajmujący się projektowaniem przebiegów przyszłych korytarzy transportowych.

- Podkreślaliśmy, że nie akceptujemy żadnego z przedstawionych wariantów przebiegu linii kolejowej i informowaliśmy o zdecydowanie negatywnych ocenach mieszkańców przedstawionych rozwiązań - zaznacza Elżbieta Burtan, wójt Zabierzowa.

Samorządowcy zaznaczają, że zapewniano ich, że opinie i protesty mieszkańców będą brane pod uwagę. - Przedstawiciele spółki CPK mówią, że proponowane warianty przebiegu linii kolejowych mają charakter orientacyjny. Ich celem było rozpoczęcie całego procesu uzgodnień i konsultacji społecznych. Z zapewnień wiemy, że dotychczasowe propozycje nie przesądzają o konkretnych rozwiązaniach projektowych - mówi Wojciech pałka, starosta krakowski. - Dowiedzieliśmy się, że dotychczasowe konsultacje były wstępne i będą kolejne spotkania z samorządowcami oraz kolejne konsultacje.

Obecnie pracownicy spółki CPK analizują zgłoszone uwagi mieszkańców. Minister Horała zapowiedział cykl spotkań z przedstawicielami społeczności lokalnej w miejscach, gdzie zgłoszono szczególnie dużo uwag. Takim obszarem są tereny powiatu krakowskiego.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk powiedział, że nie widzi możliwości przeprowadzenia tak dużego programu inwestycyjnego bez uzgodnienia z samorządami miejsca lokalizacji i szczegółów samej inwestycji. Dodał, że optymalnym rozwiązaniem byłby udział przedstawicieli CPK, a może nawet samego ministra Horały, na spotkaniach w terenie. Pozwoliłoby to na zapoznanie z rzeczywistymi warunkami topograficznymi i przyrodniczymi w obszarze proponowanych wariantów.

Na podstawie zgłoszonych uwag oraz rozmów i spotkań opracowany zostanie raport z konsultacji społecznych. Zostaną uwzględnione korekty w proponowanych przebiegach linii, zaproponowane przykłady nowych przebiegów i korekty granic korytarzy transportowych, jeżeli okażą się niezbędne. Raport może być pod koniec czerwca tego roku.