Camaro powraca

Koncepcyjne camaro kabriolet powstał na bazie oryginalnego koncepcyjnego camaro i obejmuje jedynie niewielkie zmiany, wymagane przez tego rodzaju konstrukcję nadwozia.

Wymiary zewnętrzne są takie same, jak w koncepcyjnym camaro (D/S/W: 4730/2022/1344 mm), choć otoczenie przedniej szyby wersji kabriolet z jasnymi, anodowanymi wykończeniami jest nieco zmodyfikowane ze względu na otwierany dach.
Koncepcyjny kabriolet camaro napędzany jest mocnym silnikiem V-8, który dobrze przekazuje moc na koła tylnej osi poprzez manualną skrzynię biegów. Jest on także wyposażony w niezależne zawieszenie wszystkich kół wyposażonych w tarcze hamulcowe.
Camaro kabriolet porusza się na 21-calowych kołach z przodu i 22-calowych z tyłu. Wnętrze w wersji kabriolet jest proste, ale funkcjonalne, i nawiązuje elementami designu do ery potężnych samochodów, w tym do pierwszej generacji camaro.
Camaro był przed laty samochodem dostępnym niemal dla każdego.
Kiedy przedstawiciele generacji "baby boom" przesiedli się do większych samochodów, w których mogli pomieścić rozrastające się rodziny, używane egzemplarze camaro przejęli młodsi kierowcy, dla których często był to pierwszy samochód.
W ostatnich 40 latach przyjemność jazdy camaro czerpały setki tysięcy kierowców o rozmaitym statusie życiowym. Nowy prototyp korzysta z dorobku i spuścizny marki, ale również z wpływów XXI wieku.
Wpływy te widoczne są w proporcjach koncepcyjnej wersji kabrioletu, doskonale dobranemu stosunkowi kół do całości nadwozia i pełnemu detali wnętrzu - w tym między innymi w wielowymiarowych wskaźnikach.
To design, który na pewno spodoba się pokoleniom młodszych kierowców pozostających pod wpływem mocno stylizowanych, tuningowanych samochodów.
(A)