Czy Tarnów stracił 25 mln zł

Andrzej Skórka
Według radnych, na dwóch z trzech odcinków budowy połączenia z A4 mogło dojść do nadużyć. Śledztwo przedłużono o pięć miesięcy. Będą zarzuty dla kolejnych osób związanych z inwestycją?
Według radnych, na dwóch z trzech odcinków budowy połączenia z A4 mogło dojść do nadużyć. Śledztwo przedłużono o pięć miesięcy. Będą zarzuty dla kolejnych osób związanych z inwestycją? INFOGRAFIKA GRAŻYNA GAJEWSKA
Tarnów. Krakowska prokuratura przedłuża śledztwo prowadzone w sprawie głośnej afery łącznikowej. Urzędnicy mogli przepłacić za kolejny etap prac przy budowie połączenia miasta z autostradą. Problemem zajęli się m.in. miejscy radni z komisji specjalnej.

Dotąd w związku z nieprawidłowościami przy budowie łącznika z autostradą A4 w Tarnowie zatrzymano już 12 osób. Są wśród nich urzędnicy magistratu, właściciele firm budowlanych i autorka projektu. Branie łapówek, poświadczenie nieprawdy, a nawet pranie brudnych pieniędzy – to zarzuty, jakie usłyszeli.

Niewykluczone jednak, że to tylko wierzchołek góry lodowej. Prokuratura Okręgowa w Krakowie otrzymała właśnie zgodę na przedłużenie o kolejnych pięć miesięcy postępowania w tej bulwersującej opinię publiczną sprawie.

To wskazuje, że w śledztwie pojawiają się kolejne tropy. Zwraca na nie uwagę „spec­komisja” rady miejskiej, która węszy za nieprawidłowościami w inwestycjach.

Z nieoficjalnych informacji, do których dotarł „Dziennik Polski”, wynika, że wskutek machlojek miasto miało stracić nawet 25 milionów złotych. Bada to prokuratura.

Szokująca cena

Oficjalnie prokuratura tropi nieprawidłowości przy łączniku, czyli przy czwartym etapie budowy połączenia węzła A4 z drogą wojewódzką nr 977. Ale magistrat przyznał, że ABW zabezpieczała również część dokumentacji dotyczącej II etapu projektu – czyli budowy połączenia ulicy Starodąbrowskiej z ulicą Gumniską.

Tę samą inwestycję od kilku miesięcy prześwietlają również radni z „komisji śledczej” Rady Miejskiej w Tarnowie.

– Ten bardzo zagadkowy etap kosztował niewiarygodnie dużo pieniędzy, szczególnie biorąc pod uwagę efekty prac – zaznacza Jacek Łabno, przewodniczący komisji.

Okazuje się, że budowa odcinka ulicy o długości niecałych 450 metrów pochłonęła ponad 25 mln zł.

– Szokuje nas także kwota około 10 milionów złotych, którą wydano na budowę niespełna 25-metrowego mostu nad potokiem Wątok – dodaje radny. – To wymaga gruntownego zbadania.

Podobnego zdania jest najwyraźniej prokuratura. Dlatego postępowanie w sprawie afery przetargowej zakończy się nie we wrześniu tego roku, ale dopiero w lutym następnego. Jednak, jak podkreśla Bogusława Marcinkowska, rzeczniczka Prokuratury Okręgowej w Krakowie, jeśli w sprawie pojawią się kolejne wątki, także i ten termin może zostać przedłużony.

Dyktat cenowy?

Budowa łącznika autostradowego w Tarnowie kosztowała 40 mln zł. Prowadzący śledztwo podejrzewają, że przedstawiciele zwycięskiego konsorcjum Stra­bag-Mota Engil „dogadali się” z innymi zainteresowanymi przetargiem firmami.

Milionowe łapówki miały sprawić, że do przetargu nie przystąpiły, a jedyny oferent mógł swobodnie dyktować cenę. W zmowę zamieszani są nie tylko przedsiębiorcy z branży budowlanej.

Niedawno areszt opuściła Elżbieta G., która projektowała tę drogę. Zarzucono jej miedzy innymi poświadczanie nieprawdy w dokumentacji w celu osiągnięcia korzyści majątkowej oraz pomoc w przekazaniu miejskiemu urzędnikowi łapówki. Projektantka spędziła w celi ponad 5 miesięcy.

– Prokurator uchylił ten środek, zastępując go poręczeniem majątkowym w wysokości 200 tysięcy złotych, dozorem policji, zakazem opuszczania kraju, połączonym z zatrzymaniem paszportu – informuje prokurator Bogusława Mar­cin­kowska, rzeczniczka prasowa Prokuratury Okręgowej w Krakowie.

Po projektantce do grona podejrzanych dołączyły jednak jeszcze dwie osoby reprezentujące kolejną firmę zainteresowaną przetargiem – Mirosław K. oraz Lucyna T.

ROZMOWA. Zapłaciliśmy dwa razy drożej
Rozmawiamy z Tadeuszem Mazurem z „komisji śledczej” rady miejskiej

– Czy komisja zawiadomi śledczych o podejrzewanych nieprawidłowościach przy II etapie budowy połączenia miasta z autostradą?

– Zastanawiamy się nad tym, patrząc na koszty tej inwestycji. One są kolosalne.

– Mogły być niższe?

– Za 450 metrów wąskiej ulicy i niewielki most miasto zapłaciło 25 milionów złotych. Cena kilometra wyniosłaby więc około 60 milionów. Dla porównania, kilometr dwujezdniowej południowej obwodnicy Rzeszowa kosztuje 50 milionów. A kilometr obwodnicy Wojnicza 15. Wydaje nam się więc, że za II etap Tarnów zapłacił dwa razy więcej, niż powinien.

– Kto zawinił?

– Może to wskazywać na niegospodarność ze strony osób nadzorujących, czyli byłego dyrektora Tarnowskiego Zarządu Dróg Miejskich i jego przełożonego, Henryka Słomkę-Narożańskiego.

– A czy nad nimi nie było jeszcze prezydenta Tarnowa Ryszarda Ścigały?

– Ryszard Ścigała o wielu rzeczach mógł nie wiedzieć.

Rozmawiał A. Skórka

Wideo

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3