Dwie galerie handlowe i dwa niby-dworce. Wszystko przy jednej ulicy

Gmina ma zamiar uregulować kwestie parkowania na zarządzanych przez nią ulicach: Armii Krajowej, gen. Okulickiego oraz gen. Maczka. O tym, że w tym rejonie są z tym problemy wiadomo od dawna.

Nasiliły się odkąd zarządca galerii ograniczył wielogodzinne bezpłatne postoje na przynależnym do niej parkingu. Część kierowców uciekła wtedy w pobliskie ulice i uliczki. Zostawiają w nich swoje auta na czas robienia zakupów, ale także wtedy, gdy przesiadają się do busa, którym dojeżdżają do pracy. Problemem dla mieszkańców stały się zwłaszcza auta pozostawiane na wiele godzin, nieraz blokujące dojazd do posesji.

Mieszkańcy mają dość
Ostatnio temat ten powrócił na sesji Rady Miejskiej za sprawą interpelacji radnego Kamila Ostrowskiego.

- Mieszkańcy wyrażają zaniepokojenie intensywnością ruchu - mówił dodając, że niepokój wzrasta, bo na ten rok przewidziane jest otwarcie drugiej przy ulicy Słonecznej galerii i ruch prawdopodobnie jeszcze się zwiększy.

- Te ulice służą jako miejsca "park and ride", mimo że stworzyliśmy parking przed Carrefourem - twierdził burmistrz Maciej Ostrowski.

Plac, o którym mówił, jak już wcześniej pisaliśmy, nie zyskał jednak dużej popularności wśród kierowców. Najpewniej dlatego, że jest płatny, a na dodatek oddalony od dzisiejszego komunikacyjnego centrum.

Burmistrz odpowiadając na interpelację zapowiedział, że od lutego wejdą zmiany, w związku z czym do mieszkańców skierowano pisma z czterema możliwymi wariantami rozwiązań (patrz ramka).

Trafiły one w grudniu do ok. 45 mieszkańców domów przy ulicach zarządzanych przez gminę. Są to ulice: Armii Krajowej, Okulickiego oraz Maczka; pozostałe w tym rejonie są drogami powiatowymi. W najbliższą środę o godz. 15 w Urzędzie Miasta ma się odbyć spotkanie z mieszkańcami poświęcone temu tematowi.

Mieszkający przy ulicy Okulickiego Dariusz Chmiel, który jako jeden z wielu otrzymał takie pismo mówi, że najskuteczniejszym rozwiązaniem problemu byłoby wyznaczenie miejsc parkingowych dla osób nie mieszkających tutaj i pobieranie opłat za korzystanie z nich. Jego zdaniem, zakazy się nie sprawdzą, bo ich przestrzegania nie będzie miał kto egzekwować.

Te obawy potwierdza obecna sytuacja na Rzemieślniczej, gdzie pod zakazem stoi sznur samochodów, albo na Armii Krajowej, gdzie piesi schodzą na ulice, bo samochody stoją na chodnikach tak szeroko, że dla pieszych prawie nie ma już miejsca.

Rozumie on, że takie miejsca są tu potrzebne, bo parking przed Dekadą nie zawsze wystarcza, ale uważa też, że należy ukrócić to się dzieje obecnie. - To jest duża uciążliwość. Zdarza się, że mieszkańcy nie mogą wyjechać z posesji, albo mają uszkadzane samochody. Największą zmorą są samochody pozostawiane tu nawet na kilka dni - mówi Dariusz Chmiel.

Będzie nowy most
Drugim problemem tego miejsca, który też poruszono na sesji Rady Miejskiej, jest korkowanie się ulicy Słonecznej. Zarówno od strony ulicy Kazimierza Wielkiego, jak i od Słowackiego jest ona ulicą podporządkowaną. Zdaniem Jerzego Grabowskiego, dyrektora Zarządu Dróg Powiatowych w Myślenicach, nasilają go jeszcze niesubordynacja kierowców, jeśli chodzi o parkowanie oraz busy.

Aby w jakimś stopniu rozładować korki, wybudowano rondo na skrzyżowaniu Słonecznej z Kazimierza Wielkiego. Nadal aktualny jest problem z wyjazdem ze Słonecznej na Słowackiego w kierunki zakopianki.

Receptą na niego ma być nowy most na skrzyżowaniu ulic Słowackiego i Żwirki i Wigury oraz zmieniona organizacja ruchu. Ze Słonecznej w Słowackiego ma obowiązywać prawoskręt, a do zawracania na nitkę Słowackiego w kierunku zakopianki służyć będzie nowy most.

Ma on powstać obok istniejącego (który niezależnie od tego zostanie przebudowany tak, aby łatwiej było na niego skręcić jadąc od strony Carrefoura) w miejscu, gdzie istnieje kładka dla pieszych.

Z informacji przekazanych przez starostę wynika, że powiat zamierza zabiegać o środki na budowę tego mostu (szacunkowy koszt to ok. 2 mln zł) z rezerwy subwencji ogólnej z budżetu państwa.

Co będzie dalej z busami?
Część przeniosła się na dworzec przy Dekadzie, a część nadal korzysta z placu wynajmowanego od kupców budujących galerię.
Obecnie, z przystanków przy Dekadzie korzysta ośmiu przewoźników obsługujących linie o zasięgu powiatowym. I tyle samo przewoźników korzysta z przystanków na wynajmowanym od kupców placu.

Otrzymali oni zezwolenia, aby korzystać z niego do końca tego roku. Gminni urzędnicy nieodmiennie odpowiadają, że to co jest, jest rozwiązaniem czasowym.

"Do czasu zagospodarowania terenu zgodnie z przeznaczeniem, dopuszczone zastało według ustaleń planu, dotychczasowe wykorzystanie działek, tj. możliwość wykorzystania części terenu "starego dworca PKS" jako miejsca obsługi podróżnych transportu zbiorowego" - piszą przedstawiciele UMiG.

Dalej w odpowiedzi czytamy, że po wybudowaniu obiektu handlowo-usługowego na działce 1471/18 (czyli zagospodarowaniu terenu zgodnie z przeznaczeniem ustalonym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego), na terenach zaprojektowanych jako parking dla obsługi klientów galerii, nie może mieć miejsca wyznaczenie przystanków początkowych i końcowych dla pojazdów obsługujących publiczny transport zbiorowy.

Takie wykorzystanie terenu - pisze Urząd Miasta i Gminy - byłoby niezgodne z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego i tym samym z zatwierdzonym projektem budowlanym budynku handlowo-usługowego przewidzianego do realizacji na działce 1471/18.

Warianty przedstawione przez gminę
1.Wprowadzenie strefy płatnego parkowania z wyłączeniem mieszkańców (jeden identyfikator dla każdego domu)
2.Wprowadzenie strefy ruchu z zakazami postoju w godzinach od 7 do 15, z wyłączeniem mieszkańców (jeden identyfikator dla każdego domu)
3.Wprowadzenie strefy zamieszkania na zasadach określonych w prawie o ruchu drogowym z wyznaczeniem miejsc do parkowania
4. Wprowadzenie "strefy ograniczonego postoju" na zasadach określonych w prawie o ruchu drogowym z wyznaczeniem miejsc do parkowania