Ekspresówką S19 Rzeszów – Lublin nadal trzeba jechać na pełnym baku

Odcinek S 19 z Rzeszowa do Lublina obsługują dwa oddziały Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie i Lublinie. Przy S 19 są liczne Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP-y) o funkcji podstawowej, czyli parkingi z toaletami i wiatami piknikowymi. Część z nich przeznaczona jest do rozbudowy o funkcje komercyjne.

Trasa istnieje już od dwóch lat i sprawnie komunikuje dwie stolice wschodnich województw. Z Rzeszowa do Lublina można nawet dojechać za 1,5 godziny. Rzeszowianie mają w ten sposób bliżej do Warszawy i Białegostoku, a lublinianie do Krakowa, Katowic i w Bieszczady.

Problem polega jednak na tym, że mimo licznych MOP-ów nie można na nich ani zatankować, ani napić się ciepłej herbaty czy kawy. Aby uzupełnić bak, należy dopiero zjeżdżać na węzłach do sąsiednich dróg i przy nich szukać stacji benzynowych. Takie działają m.in. w Sokołowie Małopolskim, Nisku, Janowie Lubelskim, Kraśniku, Niedrzwicy Dużej czy Wilkołazie.

Łukasz Minkiewicz z GDDKiA Lublin informuje, że pierwsze dwie stacje paliw na lubelskim odcinku S 19 wybuduje Orlen jesienią tego roku.

- Na S19 między Lublinem a Kraśnikiem trwa w tej chwili budowa stacji paliw na MOP-ie Obroki Wschód oraz MOP – ie Obroki Zachód. Zakończenie prac planowane jest jesienią. Jednocześnie jesteśmy gotowi na wydzierżawienie pary MOP-ów Janów Lubelski. W tej chwili trwa piąty przetarg na wyłonienie dzierżawcy. Czekamy na oferty – mówi Łukasz Minkiewicz.

Kierowcy jadący przez Lublin do Warszawy oddanymi gotowymi już drogami ekspresowymi S19 i S17 mogą zatankować paliwo około 30 km za Lublinem (MOP Markuszów). Działają tam już punkty obsługi w obu kierunkach, wraz ze stacjami benzynowymi i restauracjami.

Problem z wyłonieniem dzierżawców na dzierżawę MOP przy S 19 Rzeszów – Lublin pod kątem stacji paliw i gastronomii ma też rzeszowski oddział GDDKiA.

- Na dzierżawę MOP-ów Jeżowe i Podgórze ogłaszaliśmy już 3 przetargi. W tych postępowaniach nie wpłynęła żadna oferta. W tym roku planujemy ogłosić kolejny przetarg – informuje Bartosz Wysocki z GDDKiA w Rzeszowie.

Dr Jakub Bogucki, analityk rynku paliw z firmy Information Market S.A., wyjaśnia, że GDDKiA jest dysponentem możliwości postawienia stacji benzynowej, natomiast nikogo nie jest w stanie do tego zmusić.

– Widocznie operatorzy z jakiegoś powodu nie są zainteresowani tymi dzierżawami. Może warunki zaproponowane przez GDDKiA są trudne do przyjęcia przez nich? Może operatorzy boją się niskiej opłacalności? - zastanawia się ekspert. – Umowy dzierżawne na MOP-y są długoterminowe, przewidują budowę w jednym miejscu nie tylko stacji paliw, ale i wszelkich udogodnień dla kierowców aut osobowych i ciężarowych łącznie z gastronomią. Inwestycje na MOP-ach mają dużą skalę wymagań i dlatego mogą sobie pozwolić na nie tylko duże sieci i marki, zaś mniejsi gracze często nie mają startu do takich przetargów – wyjaśnia.

Drogi ekspresowe z założenia mają zagwarantować kierowcom możliwie najwyższy komfort jazdy. Kierowcy nie powinni na nich szukać stacji paliwowych i barów, a tym bardziej zjeżdżać z trasy.

– Zwykle stawianie stacji benzynowych przy drogach o tym standardzie co S 19 się kalkuluje, dlaczego tak jest w tym przypadku, trudno znaleźć odpowiedź – mówi ekspert.

GDDKiA w Rzeszowie ogłosiła aktualnie przetarg na dzierżawę nieruchomości zlokalizowanych w ciągu autostrady A4 na MOP Paszczyna Południe, Hruszowice i Chotyniec.

- Na oferty czekamy do 24 czerwca br. – mówi Bartosz Wysocki z GDDKiA w Rzeszowie.