Fiat 500 sprawdzi się nie tylko w jeździe po mieście

W listopadzie ub. roku z taśmy produkcyjnej fabryki w Tychach zjechał Fiat 500 z numerem 1 500 000. Najnowszy model tego auta zaprezentowano miłośnikom motoryzacji podczas ubiegłorocznych targów samochodowych IAA we Frankfurcie nad Menem.

Mała bombonierka: pastelowe kolory i chromy

Zaprojektowany przez Centro Stile Fiat oferuje gamę nowych technologii, układów napędowych oraz możliwości indywidualizacji. Samochód ma gabaryty takie jak jego poprzednik - 57 cm szerokości, 163 długości, 149 cm wysokości, rozstaw osi wynosi 230 cm.

Testowana, bogatsza wersja Lounge, wyróżniająca się chromowanymi dodatkami na zewnątrz i w środku samochodu, wyposażona jest w silnik o pojemności 1.2 litra i mocy 69 KM (dla miłośników mocniejszych wrażeń przygotowano wersję 500S z silnikiem o mocy 95 KM i sportowym wykończeniem karoserii oraz wnętrza).

Górne reflektory montowane w tym samochodzie korzystają z innowacyjnych świateł polieliptycznych, które zapewniają wyraźnie lepszą widoczność w nocy i zwiększają tym samym bezpieczeństwo. Auto, co jest jego wiodącą zaletą, przypomina małą zabawkę. Mimo to zostało bardzo starannie wykonane i wykończone.

Umiarkowany apetyt na paliwo

Jest bardzo zwrotne i komfortowe. W porównaniu ze standardową wersją testowane auto zostało wyposażone dodatkowo w szklany, panoramiczny dach pozwalający kontemplować naturę pasażerom. Ma tapicerkę skórzaną, a także światła przeciwmgielne i reflektory biksenonowe. 7-calowy wyświetlacz TFT, opracowany we współpracy z Magneti Marelli, zapewnia przez cały czas jazdy możliwość obserwowania wskazań prędkościomierza, obrotomierza oraz komputera pokładowego. Montowany w aucie tzw. pakiet City obejmuje klimatyzację automatyczną oraz czujniki parkowania i tylne lusterko elektryczne.

Silnik o wysokiej kulturze pracy pali w cyklu mieszanym 4,9 l benzyny na 100 kilometrów, a w mieście 6,2 l.