Glewiec. Kolejny odcinek zniszczonej drogi powiatowej będzie bez dziur i przełomów. Bezpieczniej będzie też dla pieszych.

FLESZ - Zmiany prawa: pierwszeństwo pieszych przed przejściem

To odcinek znajdujący się pomiędzy zmodernizowanymi w zeszłym roku fragmentami drogi Gnatowice–Koniusza-Igołomia. Do pzebudowy przewidziano odcinek o długości 7,2 km. Z trwającą teraz modernizacją, do naprawy pozostaną jeszcze niecałe 4 km tego szlaku. W 2019 roku wyremontowano odcinek przebiegający m.in. przy Szkole Podstawowej o długości prawie 1,3 km oraz 0,6 km od granicy z powiatem krakowskim.

- Najlepiej byłoby od razu poprawić stan całej drogi. Jednak nie jesteśmy w stanie udźwignąć takiej inwestycji, utrzymując dwie duże szkoły, szpital i 254 kilometry dróg. Dlatego naprawiamy ją etapami, także dzięki dofinansowaniu z Funduszu Dróg Samorządowych – tłumaczy Grzegorz Pióro, starosta proszowicki.

Powiat dysponuje budżetem liczącym zaledwie 50 mln zł. Władze podkreślają, że przywiązują dużą wagę do bezpieczeństwa komunikacyjnego i już przygotowują się do modernizacji kolejnego znajdującego się w złym stanie odcinka o długości 1,4 km w sąsiednim Wierzbnie, gdzie w zeszłym roku ustabilizowano osuwisko. Należy spodziewać się, że będzie remontowany w przyszłym roku. Władze złożą wniosek do FDS i liczą na dofinansowanie do naprawy tej drogi.

- Odcinek, którego remont już rozpoczęto jest w bardzo złym stanie, ale najgorsze były poprzednie – mówi Wiesław Rudek, wójt gminy Koniusza, która do budowy chodników w zeszłym roku dopłaciła 190 tys. zł. Do trwającej inwestycji w Glewcu, gmina nie będzie dokładać, bo powiat otrzymał dotację z FDS – prawie 536,4 tys. zł przy koszcie wynoszącym prawie 1 mln 082 tys. zł.

- Prace obejmują dostosowanie drogi do odpowiednich parametrów. Jezdnia będzie poszerzona i cała nawierzchnia zmodernizowana na długości 670 metrów, a wzdłuż, do ostatniej zabudowy, powstanie 460-metrowy chodnik – zakres prac wymienia Janina Krzek, kierowniczka Zarządu Dróg Powiatowych w Proszowicach. Zapowiada też chwilowe zamykanie drogi, głównie w czasie kładzenia masy bitumicznej, ale wykonawca już przygotował projekt organizacji ruchu i objazdy.