Impulsy jeżdżą po małopolskich torach [ZDJĘCIA, WIDEO]

Małopolskie Impulsy zostały wyprodukowane w niespełna rok i kosztowały ponad 300 mln zł. Województwo kupiło w sumie 5 pociągów pięcioczłonowych oraz 8 czteroczłonowych. Pierwsze z nich zaczęły wozić pasażerów w grudniu ubiegłego roku. Kolejne dotarły do Małopolski i wyjechały na linie Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w lutym 2017 r.

Autor: Grzegorz Skowron

Nowy tabor spełnia rygorystyczne normy europejskie, dzięki czemu znacznie poprawił się komfort podróży małopolskich pasażerów, przede wszystkim osób niepełnosprawnych i o ograniczonej mobilności. Pasażerowie podróżują w cichych, klimatyzowanych wnętrzach, wyposażonych w ergonomiczne fotele, internet i gniazdka elektryczne. W pojazdach został zastosowany nowoczesny system wizualnej i dźwiękowej informacji pasażerskiej, monitoring oraz system zliczania pasażerów. Każdy czteroczłonowy Impuls pomieści 200 pasażerów na miejscach siedzących (w tym 16 uchylnych), a pięcioczłonowy - 250 pasażerów na miejscach siedzących (w tym 20 uchylnych). Impulsy cechują się niskim zużyciem energii elektrycznej, mogą jechać z prędkością 160 km/h.

- W ciągu ostatnich lat - przy ogromnym wsparciu funduszy unijnych - zakupiliśmy w sumie 44 nowoczesne pociągi - przypomina marszałek województwa Jacek Krupa. - To nie koniec inwestycji w tworzenie kolei na miarę XXI wieku - deklaruje.

Małopolska potrzebuje jeszcze 15 nowoczesnych składów, by jeździły one na wszystkich liniach regionalnych. Taki zakup był planowany w najbliższych latach, ale nie wiadomo, czy do niego dojdzie. - Do tej pory kupowaliśmy pociągi z 85-procentowym dofinansowaniem z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Teraz rząd obniżył dotacje do 50 procent – tłumaczy Jacek Krupa. Na razie więc Małopolska przymierza się do zakupu 4 pojazdów, ale liczy na to, że administracja centralna zmieni swoją decyzję.