Kinetic, momentum i summum

   W połowie roku do produkcji wejdzie silnik o poj. 1,8 litra i mocy 125 KM. Gama silników będzie stopniowo rozszerzana o kolejne jednostki napędowe.
   W nowych S40 i V50 przewidziano trzy poziomy wyposażenia. Oprócz wersji standardowej każdy kolejny poziom oferuje dodatkowe elementy. Nazwy poziomów wyposażenia to: kinetic, momentum i summum.
   W ofercie Volvo Auto Polska znalazły się również samochody V50 w wersji ciężarowej (4-miejscowe z silnikami 2,4/140; 2,4i/170 KM, T5/220 KM oraz 2,0D diesel).
   Najtańsza wersja S40 to model kinetic z silnikiem 1,8 litra, który kosztować będzie 99,9 tys. Najdroższa to wersja T5 w wyposażeniu summum - 177,4 tys. zł.
   Najtańsze volvo V50 to model kinetic 1,8, który kosztować będzie 107,4 tys. zł, a najdroższe V50 T5 summum - 184 tys. zł.
   Nowe S40 i V50 to pierwsze modele w ofercie Volvo, wytwarzane z wykorzystaniem tzw. wspólnej technologii. Nowe S40 jest krótsze, ale jednocześnie szersze i wyższe niż jego poprzednik. Dzięki temu jest więcej miejsca w jego wnętrzu. Maska silnika jest krótka z wyraźnie zaznaczonym przednim profilem kabiny. Najbardziej widoczną nową cechą jest jednak opływowa, wolno stojąca środkowa konsola, która łączy konsolę na tunelu z tablicą rozdzielczą. Jest to całkowicie nowe rozwiązanie w przemyśle motoryzacyjnym, które opracowano specjalnie dla nowego volvo S40, a ostatnio pokazane w opisywanym przez nas studyjnym volvo VCC.
   Volvo V50 ma tylną część nadwozia zdecydowanie bardziej opływową i bardziej sportową od tyłu modelu V70. Sprawia też wrażenie znacznie bardziej nowoczesnego. Całości dopełnia elegancki pas przedni, krótka maska silnika i kabina przesunięta do przodu, które podkreślają dynamikę auta. Dodatkowo projektanci poszerzyli rozstaw kół i osi. (JUR)