Kraków. Auta na prąd znów zaliczają poślizg, system może ruszy za 2 miesiące

Piotr Rąpalski
Piotr Rąpalski
auta elektryczne w Gdańsku
auta elektryczne w Gdańsku Karolina Misztal
Udostępnij:
Elektryczne pojazdy jakoś nie mają mocy, by wyjechać na ulice. Firma Smart City Polska podpisała już miesiąc temu umowę z miastem na ustawienie stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Krakowie. Bardzo korzystną dla tej spółki. Stacje jednak nie pojawiają się na ulicach. Wyznaczono wstępne 43 lokalizacje wewnątrz II obwodnicy, kupiono 30 samochodów BMW i... sprawa ucichła.

Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu podpisał z firmą Smart City Polska (SCP) - należącą do Krzysztofa Klimczaka, dawnego współpracownika prezydenta Krakowa Jacka Majchrowskiego i członka SLD - umowę na lokalizację stacji ładowania pojazdów elektrycznych na ulicach Krakowa. Według obietnic SCP system miał ruszyć z końcem czerwca, ale urzędnicy informują, że zacznie działać, i to na pół gwizdka, dopiero w sierpniu. Urzędnicy, bo firma nie udzieliła nam informacji, a jej internetowa strona... nie działa. Kontrowersyjna może wydawać się opłata, jaką SCP będzie płacić miastu za każde miejsce pod stacje - od ok. 2 do ok. 6 zł... miesięcznie. Tymczasem opłata np. za stolik kawiarniany na chodniku wynosi 1,2 zł, ale... dziennie. Za minutę korzystania z auta na prąd mamy płacić złotówkę.

Przypomnijmy. Firma, która ma uruchomić wypożyczalnię aut, nie ma dużego doświadczenia, kupiono ją od kancelarii prawnej, jako sztucznie stworzoną spółkę budowlaną. Elektryczne pojazdy miały być dostępne już w zeszłym roku, ale SCP nie podołało zadaniu. Termin przesunięto na I kwartał 2018 roku, później mówiło się o końcu czerwca br.

Rajd samochodów elektrycznych z Krakowa do Zakopanego

Rajd samochodów elektrycznych z Krakowa do Zakopanego [ZDJĘCIA]

A teraz? - Planowane jest uruchomienie stacji ładowania pojazdów w 43 miejscach. Jako termin uzyskania wszystkich wymaganych zezwoleń i uzgodnień dla instalacji stacji, w liczbie minimum 20 sztuk, ustalono koniec 2018 roku - mówi Dariusz Nowak, kierownik biura prasowego magistratu. Samochody i 10 stacji mogą pojawić się wcześniej. Magistrat podaje, że „wdrożenie pojazdów” (obecnie zakupiono 30 sztuk) planowane jest na okres od czerwca do sierpnia 2018 roku.”

Urząd zaznacza jednak: „termin realizacji tego procesu uzależniony jest od postępu prac związanych z rozmieszczeniem stacji ładowania”. Umowa na ich postawienie została podpisana 9 maja br., ale ciągle nie ma ostatecznych lokalizacji. W wielu innych miastach wypożyczalnie aut na prąd działają od dawna.

Mimo że SCP nie musiała konkurować w przetargu (w innych miastach je organizowano) i dostaje wsparcie od gminy w zakresie promocji i wyznaczania miejsc pod stacje, to nie radzi sobie z projektem. Co więcej - wstępnie miasto planowało 70 stacji dla 100 pojazdów, ale wymogi obniżono do 20 stacji i 40 pojazdów. Urząd miasta nie widzi problemu, bo spółka ma na wszystko wyłożyć pieniądze.

Zapytaliśmy magistrat, czy SCP stara się już o uzgodnienia, co do wyglądu stacji i ich lokalizacji u konserwatora zabytków i plastyka miejskiego, czy w ogóle złożyła o to wnioski. Okazuje się, że nie. Z mieszkańcami też nie konsultuje się miejsc pod stacje, a to przecież oni mają z nich korzystać.

I tu dochodzimy do wynajmu części ulic pod stacje ładowania pojazdów. W zależności od rejonu miasta będą to stawki od 2 zł 33 gr do 5 zł 78 gr za miesiąc, które SCP ma płacić gminie za jedną stację. Wzięte zostały z cennika czynszów za dzierżawę terenów gminnych. Stacje potraktowano jako „stacje paliw, myjnie samochodowe”, ale właściciele takich obiektów opłaty uiszczają często za dzierżawę samego wjazdu na ich własny teren, gdzie prowadzą biznes.

Dla SCP pod stacje ładowania zostaną wykorzystane części dróg miejskich, około 1 mkw. pod jedną. Przy każdej pojawią się jedno lub dwa miejsca postojowe, wyłącznie dla pojazdów elektrycznych (na czas ładowania), nie tylko SCP, ale również prywatnych. Mieszkańcy swoje auta naładują za opłatą. Jaką? Tego nie wiadomo. Równocześnie zmniejszy się liczba miejsc do tej pory przeznaczonych dla kierowców mających auta na tradycyjne paliwa (a ostatnio już zniknęło ok. 3 tys. miejsc w strefie parkowania).

Spójrzmy przy tym, ile np. płaci właściciel kawiarni za ustawienie stolika czy lodówki przy ulicy? 1 zł 20 gr oraz 4 zł, ale... dziennie! Zatem dużo więcej niż zapłaci SCP, ale to już stawki z innego cennika - za zajęcia pasa drogowego.

Co ciekawe, w tym cenniku jest też pozycja „obiekty usługowe” (3,5 zł dziennie). Czy nie można podciągnąć pod nie wypożyczalni aut? Gmina zarobiłaby na firmie Klimczaka dużo więcej. Przykładowo - gdy wypożyczy on jedno auto na godzinę (1 zł za 1 min.), wpływy osiągną 60 zł za jeden przejazd, a za miejsce dla stacji SCP zapłaci maksymalnie 5,78 zł za cały miesiąc.

ZIKiT tłumaczy, że nie użyto wyższych stawek, bo cennik za zajęcie pasa drogowego nie dotyczy spraw związanych z obsługą ruchu na ulicach. A stacje uznaje się za taką obsługę. Jednakże w tytule przepisów o wyższych stawkach czytamy, że nie dotyczą one „utrzymania i ochrony dróg”, a nie działalności komercyjnej. SCP zapłaci dzienne opłaty (ok. 2,5 zł), jeśli na stacjach umieści reklamy, ale w ścisłym centrum, parku kulturowym, firmie robić tego nie wolno.

Mimo takiej przychylności władz firma, niewybrana w przetargu, ale w gabinetach urzędników, powstała z kupionej sztucznej spółki, ma spory problem z uruchomieniem usługi.

Miejsca, gdzie mają stanąć stacje ładowania, wyznaczono wewnątrz II obwodnicy, w centrum, między Alejami Trzech Wieszczów, ul. Konopnickiej, al. Powstańców Śląskich, ul. Klimeckiego, al. Powstania Warszawskiego i ul. Wita Stwosza. To może niektórych dziwić, bo przecież miasto miało ograniczać ruch w centrum i uwalniać ulice od parkujących aut. Oczywiście te na prąd są bardziej ekologiczne, ale i tak zwiększą korki i problem z parkowaniem. Miasto i firma nie konsultują lokalizacji stacji z mieszkańcami, którzy przecież mają z nich korzystać.

Wstępne lokalizacje stacji

  • 1. Nowy Kleparz,
  • 2. Królewska,
  • 3. Łobzowska,
  • 4. Biskupia,
  • 5. Szlak,
  • 6. Plac Matejki,
  • 7. Pawia/Ogrodowa,
  • 8. Bosacka,
  • 9. Lubicz,
  • 10. Lubicz/Rakowicka,
  • 11. Kopernika,
  • 12. Przy Rondzie,
  • 13. Kordylewskiego/Sądowa,
  • 14. Kordylewskiego/al. Pokoju,
  • 15. Kopernika,
  • 16. Daszyńskiego,
  • 17. Wielopole,
  • 18. Rzeźnicza,
  • 19. Miodowa/Starowiślna,
  • 20. Dajwór/Wawrzyńca,
  • 21. Dietla/Bożego Ciała,
  • 22. Plac Wolnica,
  • 23. Orzeszkowej/Dietla,
  • 24. Św. Idziego (Wawel),
  • 25. Plac Wszystkich Świętych,
  • 26. Plac Na Groblach,
  • 27. Retoryka,
  • 28. Piłsudskiego,
  • 29. al. 3 Maja/al. Mickiewicza,
  • 30. Krupnicza,
  • 31. Rajska,
  • 32. Ludwinowska,
  • 33. rondo Matecznego,
  • 34. Smolki, 35. Zamoyskiego,
  • 36. Węgierska/Rękawka,
  • 37. Piwna/Józefińska,
  • 38. Plac Bohaterów Getta,
  • 39. Lipowa,
  • 40. Powstańców Wielkopolskich,
  • 41. Wałowa/Na Dołach,
  • 42. Dekerta/Klimeckiego,
  • 43. Zabłocie

ZOBACZ KONIECZNIE:

WIDEO: Poważny program

Autor: Gazeta Krakowska, Dziennik Polski, Nasze Miasto

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na Twitterze!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na Twiterze!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Wideo

Materiał oryginalny: Kraków. Auta na prąd znów zaliczają poślizg, system może ruszy za 2 miesiące - Gazeta Krakowska

Komentarze 40

Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.

Podaj powód zgłoszenia

g
gosc - 385
male pojazdy dostawcze elektryczne w polsce juz sa w sprzedazy - ninsson leaf e - nv 200 evalia electric , renalt kangoo .z.e. electric , peugot partner electric w europie i polsce rowniez jest w sprzedazy wlasnie , miasto krakow terz mugl by posiadac takie samochody elektryczne swojch wyporzyczalniach dla ludzi turystow z polski i europy , w calej malopolsce powinne byc samochody elektryczne w kazdej gminie kazdej malej miejscowosci i wsij w malopolsce rozmieszczone wlasnie zeby mogli turysci z nich korzystac za darmow na terenach uzdrowiskowych i nie tylko mogli nimi jezdzic z krakowa do mszany dolnej , limanowej , sacz stary , zakopane , bialka tatrzanska , cale podchale i salask rowniez takie poiazdy elektryczne juz posiada we wlasnie flocie wypozyczalniach samochodow elektrycznych na slasku , pora na malopolske i krakow i gminy oscienne wszystkie i na samochody suv electric w polsce byd sung suv 400 electric rowniez krakow caly i miejscowosci wokol krakowa wszystkie na samochody elektryczne dla wszystkich mieszkancow malopolski pora posiadac samochody elektryczne wlasnie wlasne elektryczne samochody - baic ex 360 suv electric , byd sung suv 400 electric , ninsson leaf electric 40kwh , ninsson leaf e - nv 200 electric evalia , byd 300 electric
S
Skara
a ty widziałeś jak wygląda te BMW i3 i i8 Sebki już pewnie by jeździli
A
Alicja
to może miasto powinno pomyśleć nad budową elektrowni jądrowej - na ten temat w artykule chętnie przeczytam - precz z elektrociepłownią na węgiel - a zastąpmy ją Elektrownią Jądrową jak inne cywilizowane państwa - my zawsze do tyłu ;//
g
gość
Dawajcie te auta!
A
Alex
Elektryczność dla miasta ponad afery! Panie redaktorze skąd takie informacje pan posiada? - coś tu śmierdzi .... szczerze to sam chciałbym oddychać świeżym powietrzem - nie rozumiem tej "nagonki"?
m
mmm
cytuję: "Jedyny kraków to czysty i zielony kraków" - czyli zamknąć ŁĘG i prąd do tych "rzekomo ekologicznych" elektrycznych pojazdów należałoby brać z elektrowni wodnych (w Polsce niemożłiwe żey dostarczyły aż tyle energii) lub atomowych ?! tylko gdzie mamy w Polsce "czyste" pod względem smogu atomówki ?! ANI JEDNEJ ! prąd mamy z elektrowni węglowych kopcących na maksa !!!!!!! więc się zastanówcie co wy pierzycie o rzekomo czystym ekologicznie transporcie ! mózgi wam wyprali, lemingi...
m
mmm
podpowiedź - produkowany jest przez "ŁĘG" - który na jakości spalanego węgla bardzo oszczędza i wydzielane do atmosfery dymy widoczne nad miastem to niby są EKO ?! zastanów się co pierzysz na forum, lemingu !!! te wyziewy z kominów elektorciepłowni wg Was nie są szkodliwe i nie wpływają na smog ? żałosne... hahaha :)
m
mmm
czy lemingi się kiedykolwiek nad tym zastanowił ?! czyż prąd nie produkuje ten "ŁĘG", z którego dym nad miastem można zauważyć w dzień i w noc ?! ahaaa... zapomniałem, w waszym przekonaniu jest to "dym ekologiczny"... bo przecież nie ze spalania węgla się biorący ! (w dodatku niskiej jakości - bo przecież każda firma lubi oszczędzać, a elektrociepłownia w rękach francuskiego koncernu na pewno nie przepłaca za dobrej jakości węgiel, bo "gdzieś" ma jakośc powietrza nad obcym miastem, a umie liczyć zyski !) naprawdę wierzycie w tą idologię "EKO" ?! lemingi i korposzczurki ?! aż tak łatwo jest Wami manewrować ?! wtłoczeni w procedury i zadania zapomnieliście jak używać własnej inteligencji i zdroworozsądkowego myślenia ? hahaha :)
m
mmm
że kłamali aż tak, że sami w to uwierzyli ? kto to jeszcze czyta ?! śmiecie ?... :(
u
[email protected]#
Wtopa goni wtopę. Ta ekipa rządząca obecnie Krakowem dokonuje widowiskowego samozaorania
I
Izabella
co racja to racja, zawsze tak było i jest że jak ktoś chce wprowadzić zmiany to są i przeciwnicy tego. Gazeta Krakowska ma rację że chce firmę trochę "pogonić" i za niedługo jakiś odzew będzie i elektryki na każdym rogu miasta - ja osobiście chętnie się przejadę ;)
c
ciekawski
a które to BMW będzie BMW i3 czy i8 ? czy jakieś inne?
L
Leonard
Majchrowski trzyma się świetnie - coś mi się wydaje że będzie następną turę z nami :)
I
Iza
TAK tak ! Majchrowski wygra!
K
Kacper
Tez czekam na wybory i mam nadzieje że Majchrowski wygra i zrobi porządek w tym mieście. Chyba chce się w końcu postarać jak chce rozwijać nowe technologie?
Przejdź na stronę główną Dziennik Polski
Dodaj ogłoszenie