Kraków. Coraz bliżej końca budowy Trasy Łagiewnickiej. Czy zdążą w terminie? [ZDJĘCIA]

- W ostatnich dniach warunki atmosferyczne są sprzyjające. Prace prowadzone są na wielu odcinkach. Na części z nich pozostało wyłożenie nowej nawierzchni. Trwają też roboty związane z montażem instalacji, wentylacji w tunelach. Tam są także układane płyty ognioodporne. Realizowane są też prace związane z zagospodarowanie powierzchni nad tunelami, nasadzenia zieleni - informuje Krzysztof Migdał ze spółki Trasa Łagiewnicka.

Przyznaje, że raczej nie powinno być opóźnień. Zgodnie z obowiązującym harmonogramem inwestycja ma być gotowa na koniec czerwca tego roku.

W ramach zadania powstała linia tramwajowa z Kurdwanowa do ul. Zakopiańskiej. Ta trasa dla tramwajów jest już gotowa, ale na otwarcie musi poczekać do zakończenia robót w części drogowej. Tak dla odcinka drogowego jak i tramwajowego zaplanowano bowiem wspólny system bezpieczeństwa w tunelach samochodowym i tramwajowym między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II.

Trasa Łagiewnicka, o długości 3,5 km, powstaje na odcinku od ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania ulic Witosa, Halszki i Beskidzkiej.

W ramach zadania powstały tunele: pod skrzyżowaniem ul. Turowicza i ul. Herberta (ok. 200 m), na terenie Białych Mórz między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II (ok. 700 metrów), pod ul. Zakopiańską (ok. 60 m), od rejonu ul. Ludwisarzy do planowanego węzła z ul. 8 Pułku Ułanów i Nowoobozową (ponad 500 m), pod węzłem Trasy Łagiewnickiej i planowanej ul. 8 Pułku Ułanów (ok. 22 m), pod ul. Rostworowskiego, ul. Kobierzyńską i ul. Ruczaj (ok. 350 m; ziemia z tego tunelu zostanie wydobyta w momencie, w którym rozpocznie się budowa kolejnego odcinka III obwodnicy w tej części miasta – Trasy Pychowickiej).

W ramach inwestycji, w rejonie ulic Zbrojarzy i Turonia, wzniesiono też kładkę pieszo-rowerową nad Trasą Łagiewnicką, łączącą ulice Ruczaj i Pszczelną.

FLESZ - Najdłuższy tunel w Polsce gotowy