Kraków. Fala remontów na ulicach. Zmiany w komunikacji

FLESZ - Przybędzie niemal 250 fotoradarów

Ul. Dietla/Krakowska. Od poniedziałku zmiany na trasach linii autobusowych

W poniedziałek, 25 maja rozpocznie się kolejny etap przebudowy skrzyżowania ul. Dietla i Krakowskiej. W tym etapie ruch pojazdów zostanie przeniesiony na północną jezdnię ul. Dietla (będzie nią prowadzony w obu kierunkach). Ze względu na geometrię skrzyżowania ul. Dietla i św. Sebastiana nie będzie możliwy ruch autobusów komunikacji miejskiej, a co za tym idzie, konieczne będą zmiany w trasach linii autobusowych nr 179, 184 i 484.

Fragment ulicy Dietla po stronie południowej zostanie zamknięty i rozpoczną się na nim pierwsze prace pod nadzorem archeologicznym. Na postępy prac w tym miejscu będą miały wpływ ewentualne odkrycia. Po stronie północnej Dietla dobiegają jeszcze końca prace w zakresie torowiska tramwajowego. Uruchomienie relacji tramwajowej Dietla – Stradomska planowane jest na początku czerwca br. (jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem około 1 czerwca).

Wzdłuż ulicy Krakowskiej na ukończeniu są roboty brukarskie, torowisko zostało zamocowane w betonowych płytach. Widać pierwsze nasadzenia. Tuż przy wlocie Krakowskiej od strony Dietla trwa budowa kanalizacji deszczowej oraz przebudowa infrastruktury podziemnej. Na skrzyżowaniu Krakowskiej z Podgórską i Rybaki trwają prace brukarskie oraz wykonywane są warstwy podbudowy torowiska.

Wykonawca deklaruje powrót tramwajów na ulicę Krakowską na początku wakacji.

ZMIANY:

• linia 179 - częstotliwość kursowania w dni powszednie w okresie międzyszczytowym oraz po zakończeniu szczytu popołudniowego (do około godziny 20:00) zostanie zwiększona do 15 minut;
• linia 184 - będzie kursować po trasie czasowo zmienionej (skróconej): Prądnik Czerwony - ... - al. Powstania Warszawskiego - Rondo Grzegórzeckie. Przystanek końcowy "Rondo Grzegórzeckie" będzie zlokalizowany na ul. Kotlarskiej, na pasie A+T. Przystanek początkowy "Rondo Grzegórzeckie" będzie zlokalizowany na al. Powstania Warszawskiego, na jezdni dla ruchu ogólnego. Linia będzie kursować z częstotliwością co 12 minut w dni powszednie w godzinach szczytu i co 30 minut poza godzinami szczytu i w dni wolne, realizując wszystkie kursy wykonywane dotychczas na tym odcinku przez linie 184 i 484;
• linia 484 - będzie kursować po trasie czasowo zmienionej (skróconej): Os. Podwawelskie - Konopnickiej (powrót: Konopnickiej - Rondo Grunwaldzkie - Konopnickiej - Os. Podwawelskie) - ... - Swoszowice Poczta. Linia będzie kursować z tym numerem w obu kierunkach. Przystanek końcowo-początkowy "Os. Podwawelskie" będzie zlokalizowany na "drugiej" pętli autobusowej (początkowo przeznaczonej dla prywatnych przewoźników), zlokalizowanej na północ od istniejącego dworca KMK - analogicznie jak dla linii 194. Przystanek "Rondo Grunwaldzkie" w kierunku Os. Podwawelskiego będzie zlokalizowany na ul. Konopnickiej, po zawróceniu na rondzie. Linia będzie kursować z częstotliwością co 24 minuty w dni powszednie w godzinach szczytu i co 60 minut poza godzinami szczytu i w dni wolne.

Przebudowa wyspy rozdzielającej na Kamieńskiego

Robotnicy budują trasę rowerową łączącą ul. Wielicką i Nowosądecką z Ludwinowem. We wtorek, 26 maja br. rozpocznie się przebudowa wyspy rozdzielającej jezdnię ul. Kamieńskiego w rejonie ul. Pańskiej – pojawią się lokalne zawężania jezdni ul. Kamieńskiego do jednego pasa w jednym kierunku. Roboty potrwają ok. tydzień (do 2 czerwca br.).

Rozbudowa Wrony wkracza w kolejny etap

W dzielnicy Dębniki prowadzona jest inwestycja na ul. Wrony – ulica zostanie rozbudowana na odcinku od ul. Warchałowskiego do ul. Chlebicznej. Od poniedziałku (25 maja br.) odcinek ulicy Wrony od skrzyżowania z ul. Tretówka do skrzyżowania z ul. Kochmańskiego zostanie zamknięty dla ruchu, rozpocznie się jego przebudowa – pojawią się zmiany w organizacji ruchu.

l

• inia 156 będzie kursować po trasie czasowo zmienionej (skróconej): Czerwone Maki P+R - ... - Wrony - Tretówka.
• Przystanek końcowo-początkowy "Tretówka" będzie umieszczony na tymczasowej pętli autobusowej zlokalizowanej przy skrzyżowaniu ul. Wrony i Tretówka. Przystanki "Sapalskiego" i "Sidzina" nie będą obsługiwane przez linię 156.
• Przypominamy, że linia 166 do odwołania jest zawieszona.

Najpierw ruszą roboty związane z przebudową infrastruktury podziemnej. W związku z pracami obowiązywać będą zmiany w organizacji ruchu – pojazdy będą kierowane objazdem; przy ul. Tretówka pojawi się tymczasowa pętla autobusowa (dla komunikacji od ul. Skotnickiej); od strony ul. Prażmowskiego komunikacja zostanie utrzymana do pętli przy Szkole Podstawowej. Po zakończeniu prac na odcinku od Tretówka do Kochmańskiego – w ramach tego samego zamknięcia, z lekką korektą – prace będą prowadzone na odcinku od Warchałowskiego do Tretówka (do grudnia br.).

Ulica Wrony – na odcinku od ul. Warchałowskiego do ul. Chlebicznej – zostanie kompleksowo odnowiona, pojawi się nowa nawierzchnia oraz obustronne chodniki. Koszt inwestycji to 16,9 mln zł. Rozbudowa rozpoczęła się w listopadzie ubiegłego roku i zgodnie z umową powinna zakończyć się w lutym 2023 r.

Remont Podgórskiej

W poniedziałek, 25 maja br. ruszy remont ulicy Podgórskiej na Starym Mieście (I). Prace będą prowadzone na odcinku od Gazowej do Starowiślnej – pojawią się zmiany w organizacji ruchu.

Ulica Podgórska – na odcinku od Gazowej do Starowiślnej – zyska nową nawierzchnię. W pierwszej kolejności realizowane będą roboty związane z wymianą krawężników, później nawierzchnia. W związku z pracami będą obowiązywać miejscowe zawężenia jezdni do jednego pasa. Koszt prac ok. 1,1 mln zł. Zakończenie robót pod koniec sierpnia br.

25 maja br. rozpocznie się również remont chodnika na ulicy Bogusza, odcinek o długości 125 m od parkingu za Biedronką. Koszt prac ok. 175 tys. zł. Mogą pojawiać się miejscowe zawężenia. Roboty potrwają do 20 czerwca br.

Od 21 maja trwa remont chodnika na Placu Inwalidów – od Lea do Królewskiej (zadanie powierzone przez Dzielnicę V). Koszt prac ok. 100 tys. zł. W związku z pracami możliwe miejscowe zawężenia. Roboty potrwają do końca czerwca br.

Przypominamy. Trwa też remont mostu

Rozpoczął się już częściowy remont mostu przez rzekę Wisłę w ciągu ulicy Nowohuckiej – w związku z pracami obwiązują zmiany w organizacji ruchu.

Remont mostu będzie częściowy, ponieważ kilka lat temu w ramach bieżącego utrzymania dróg wymienione zostały chodniki oraz balustrady, teraz prace będą prowadzone w obrębie jego nawierzchni. Wymieniona zostanie izolacja oraz nawierzchnia mostu, pojawią się nowe wpusty, dylatacja oraz żelbetowa płyta pomostu. Zabezpieczona antykorozyjnie zostanie stalowa płyta pomostu. Prace pochłoną ok. 4,1 mln zł. Remont potrwa do końca września br.

Prace na moście będą podzielone na kilka etapów. W pierwszym etapie demontowane będą betonowe bariery w pasie rozdziału od strony Płaszowa, w drugim od strony Czyżyn. Roboty w ramach I i II etapu będą realizowane nocą z 20 na 21 maja br. (z środy na czwartek) i rozpoczną się ok. godz. 19. Na potrzeby tych prac wyłączone zostaną środkowe pasy obu nitek na długości ok. 60 m. Ruch pieszych bez zmian.

Po zakończeniu demontażu rozpocznie się trzeci etap – obiekt będzie remontowany po stronie południowej (kierunek Czyżyny). 21 maja br. (czwartek), w godz. 10:00 -13:00 wdrażany będzie projekt organizacji ruchu. Ruch zostanie przerzucony na jezdnię północną, po jednym pasie w każdym kierunku. Pasy ruchu w kierunku Czyżyn zostaną wyłączone na długości ok. 320 m. Ruch pieszych będzie możliwy tylko po stronie północnej. Prace będą prowadzone do sierpnia br.

W etapie czwartym – początek w sierpniu – obiekt będzie remontowany po stronie północnej (kierunek Płaszów). Ruch zostanie przerzucony na jezdnię południową, po jednym pasie w każdym kierunku. Ruch pieszych będzie możliwy tylko po stronie południowej.

W lipcu ubiegłego roku – wymieniana była dylatacja bitumiczna na wiadukcie w ciągu Nowohuckiej (tuż przed mostem) – były to prace niezależne od tych zaplanowanych obecnie.