Kraków. Miasto wybrało wykonawcę węzła przesiadkowego z parkingiem w Bronowicach

FLESZ - Fala bankructw polskich firm bardzo realna

O wynikach przetargu poinformował Zarząd Dróg Miasta Krakowa. Wybrano ofertę firmy Budimex z Warszawy, która zaproponowała cenę 51 635 400,05 zł. W tym kwota za uzyskanie ostatecznej decyzji pozwolenia na budowę, wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej, dokonanie skutecznych zgłoszeń robót (dla których nie jest wymagane uzyskanie pozwolenia na budowę), oraz innych ma wynieść 2 431 525,55 zł.

Termin wykonania zamówienia wyznaczono na 123 tygodnie od daty zawarcia umowy, przy założeniu, że czas na uzyskanie ostatecznej decyzji pozwolenia na budowę wyniesie 11 tygodni od złożenia wniosku, a czas realizacji robót budowlanych zajmie 81 tygodni. Maksymalny termin wykonania robót wynosi: 82 tygodnie od daty przekazania wykonawcy terenu budowy, lecz nie później niż do 30 czerwca 2023 r.

W przetargu na budowę węzła przesiadkowego wraz z parkingiem park&ride Bronowice oraz terminalem autobusowym złożono sześć ofert. Propozycja Budimexu była najtańsza. Pozostałe oferty opiewały na kwoty 52-89 mln zł. Miasto mogło przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia do 62,9 mln zł.

W skład zintegrowanego węzła przesiadkowego "Bronowice" ma wejść: parking park&ride, przystanki kolejowe, dworzec autobusowy komunikacji miejskiej linii miejskich i aglomeracyjnych, zespół przystanków tramwajowych i autobusowych. Węzeł ma powstać w obrębie istniejącego, dwupoziomowego skrzyżowania ulic: Armii Krajowej, Bronowickiej i Balickiej na terenie Dzielnicy VI Bronowice.

W ramach inwestycji zaprojektowany zostanie dworzec autobusowy komunikacji miejskiej wyposażony w niezbędną dla obsługi podróżnych infrastrukturę, w szczególności: miejsca postojowe dla autobusów, przystanki, punkty sprzedaży biletów, poczekalnie, systemy informacyjne czy toalety.

Dworzec zlokalizowany będzie wewnątrz łącznicy węzła drogowego ul. Balickiej i Armii Krajowej. Zadaszenie dworca autobusowego ma stanowić pierwsza kondygnacja wielopoziomowego parkingu dla samochodów osobowych na ok. 200 miejsc, na którym kierowcy pozostawiając swój pojazd, będą mogli skorzystać z miejskiego, jak i aglomeracyjnego środka transportu komunikacji zbiorowej (system park&ride).

Pierwsza kondygnacja parkingu wybudowana w poziomie ul. Balickiej w sposób naturalny zapewni komunikację pieszą, minimalizując odległość dojścia pomiędzy przystankami komunikacji tramwajowej a parkingiem.

- Bardzo ważnym elementem inwestycji decydującym o jej lokalizacji jest zapewnienie powiązania funkcjonalnego z budowanymi w bezpośrednim sąsiedztwie przystankami kolejowymi Kraków - Bronowice na trasie E30 - inwestycja realizowana przez PKP PLK SA - podkreślają w ZDMK.

Komunikację pieszą dworca autobusowego z parkingiem mają zapewnić schody oraz windy. Wszystko przystosowane będzie dla osób niepełnosprawnych. Dla osób podróżujących rowerem zaprojektowane zostaną miejsca, w których rowerzysta będzie mógł bezpiecznie zostawić swój jednoślad i w dalszą podróż udać się innym środkiem transportu.

Parking wyposażony zostanie w stacje ładowania pojazdów zasilanych zieloną energią. Zintegrowany węzeł będzie wyposażony również w elementy dynamicznej informacji pasażerskiej. Przy ulicach dojazdowych umieszczone zostaną tablice informujące w czasie rzeczywistym o ilości wolnych miejsc parkingowych.