To właśnie tymi pojazdami pracownicy będą dojeżdżać do kursujących w Krakowie wagonów, aby np. naprawić zablokowany automat biletowy czy wymienić żarówki. Dzięki takim działaniom tramwaje nie muszą zjeżdżać do zajezdni, bo pewne elementy można usprawnić lub wymienić między kursami, podczas postoju na pętli.
Nowe pojazdy są przystosowane do tego, aby w środku mogły się znaleźć niezbędne narzędzia do naprawy różnego rodzaju elementów wyposażenia wagonów, takie jak części zamienne, żarówki, drabina, a także piasek do piasecznic. W zabudowanej części warsztatowej została położona antypoślizgowa podłoga, nowoczesne i trwałe regały z dużą ilością szuflad, przegród i pojemników, dopasowane do potrzeb pogotowia technicznego i umiejscowione po obu stronach pojazdu.
Samochody techniczne zapewnią wysoki komfort pracownikom. Są wyposażone w klimatyzację, dodatkowe ogrzewanie postojowe, które podczas postoju na pętli nie wymaga włączania silnika oraz nowoczesną energooszczędną galerię świetlną w technologii led, z nagłośnieniem nadawanych komunikatów.
Dane techniczne pojazdu:
Rok produkcji: 2018
Wymiary: dł. 5309, szer. 1920, wys. 1940 mm, długość przestrzeni ładunkowej 2860 mm
Masa pojazdu: 1782 kg
Dopuszczalna ładowność: 1318 kg
FLESZ: Powstanie polskie TGV? W 3 godziny z Gdańska do Krakowa
KONIECZNIE SPRAWDŹ:
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
