Kraków. "Ślepe" rondo w rejonie Muzeum AK wciąż nieprzejezdne. Powstał tam dziki parking

FLESZ - Epidemia nie gaśnie. Covid atakuje serce

Rondo w rejonie Muzeum Armii Krajowej, łączące ulice Wita Stwosza i Rakowicką, powstało w zeszłym roku. Po pewnym czasie zostało ogrodzone betonowymi zaporami. To kompromisowe rozwiązanie pomiędzy urzędnikami i deweloperem, który wybudował nowy układ drogowy. Rondo zostanie w pełni otwarte, gdy deweloper otrzyma prawomocne pozwolenie budowlane. Choć drogę już wybudował. W efekcie na rondo można wjechać tylko od Wita Stwosza i dojechać tylko pod Muzeum AK. Urzędnicy wciąż jednak nie doszli do porozumienia z deweloperem, a w międzyczasie rondo i jego okolice stały się dzikim parkingiem.

Urzędnicy tłumaczą, że nie mogą odebrać i przejąć w zarząd całego układu drogowego, bo deweloper nie ma na niego ważnego pozwolenia budowlanego (tzw. ZRID), który został mu uchylony, choć ten skończył budowę nowej drogi z rondem. Dla urzędników to wciąż tereny prywatne, których nie mogą przejąć. Deweloper z kolei nie chce się poczuwać do odpowiedzialności za drogę, bo nie uważa się za jej zarządcę.

Do ronda od strony osiedla przy ul. Rakowickiej można dojechać, ale nie można już na nie wjechać - można tylko skręcić w ulicę prowadzącą w dalszą część osiedla. Efektem tego rondo de facto jest zamknięte. W ciągu ostatniego półrocza stało się też dzikim parkingiem. Kiedy rondo zostanie otwarte?

- Obecnie inwestor zobowiązany jest zarządzać terenem inwestycji objętej decyzją ZRID do czasu uprawomocnienia się nowej decyzji oraz dokonania odbioru inwestycji drogowej przez ZDMK - mówi Michał Pyclik z Zarządu Dróg Miasta Krakowa. Urzędnicy i inwestor ostatni raz spotkali się w lutym. Od tego czasu nie widać postępu w rozwiązaniu problemu.

Problemy z nowymi drogami w Czyżynach...

To nie jedyna sytuacja w mieście, gdzie inwestor - najczęściej deweloper, jest zobowiązany przez miasto do budowy nowego układu drogowego, ale z różnych powodów tego nie robi.

Tak jest na przykład w Czyżynach, co opisujemy od dłuższego czasu. Mieszkańcy nowych bloków na osiedlu Centralna Park przy ulicy Galicyjskiej żyją w nich już od kilkunastu miesięcy. Pytają się, gdzie jest rondo, które miało powstać na skrzyżowaniu Centralnej i Sołtysowskiej. Deweloper miał je wybudować do marca 2020, ale prace nawet nie ruszyły.

Kilka lat trwa już przepychanka miasta z deweloperem o budowę ronda na skrzyżowaniu Sołtysowskiej i Centralnej oraz dodatkowego prawoskrętu z Centralnej w Nowohucką.

Wspomniane skrzyżowanie zawsze się korkowało, ale od kiedy deweloper zaczął budować wielkie osiedle przy Galicyjskiej, sytuacja znacznie się pogorszyła. W nowych blokach mieszkają już setki mieszkańców, kolejne budynki będą niedługo oddane. Miasto lata temu zobowiązało więc dewelopera do rozbudowy okolicznego układu drogowego.

Być może nowe rondo w końcu powstanie, bo jak informują nasz urzędnicy, deweloper, spółka Develia, pod koniec zeszłego roku złożyła wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej polegającej na rozbudowie skrzyżowania ulicy Centralnej z ulicą Sołtysowską.

... i w Nowej Hucie

Nowy układ drogowy miał także powstać przy okazji budowy osiedla Botanika. Zgodnie z porozumieniem z miastem, deweloper miał bowiem wyremontować i przebudować odcinek u. Tomickiego od skrzyżowania z al. Jana Pawła II do istniejącego nowego odcinka ulicy, prowadzącego do osiedla Botanika. Tak wciąż się nie stało.

- Potwierdziliśmy informacje, że budynki zostały oddane do użytku - przy czym nie zostały zrealizowane zapisy naszej umowy z deweloperem. Zleciliśmy naszemu działowi prawnemu pozyskanie informacji - jakie kroki prawne możemy podjąć, jednocześnie wystąpiliśmy do dewelopera z prośbą o wyjaśnienia zaistniałej sytuacji - tłumaczą nam urzędnicy.