Kraków. Stacja kolejowa w Bieżanowie już gotowa po modernizacji. Zmiany od niedzieli

Modernizacja stacji kolejowej Kraków Bieżanów to element projektu "Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej". Jest to największa unijna inwestycja transportowa w Krakowie. Projekt, wart przeszło 1,2 mld zł, jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF "Łącząc Europę".

Od 12 marca podróżni skorzystają z kolejnych pozytywnych efektów inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na krakowskiej linii średnicowej. Czekają na nich wygodniejsze i łatwiej dostępne perony, wyposażone w nowoczesny system informacji. Dzięki dodatkowym torom zwiększą się możliwości organizacji ruchu pociągów.

- Inwestujemy w zrównoważony rozwój i wygodny dostęp do transportu dla wszystkich. Stacja Kraków Bieżanów, podobnie jak inne stacje i przystanki zmodernizowane w stolicy Małopolski, pozwolą mieszkańcom aglomeracji korzystać z codziennych podróży ekologicznym środkiem transportu, jakim jest kolej - mówił minister Andrzej Adamczyk.

W ramach inwestycji wybudowano nowy peron, zlokalizowany bezpośrednio przy ulicy. Kolejny został zmodernizowany. Obie platformy są wyższe i większe. Wyposażono je w duże zadaszenie, które lepiej osłoni pasażerów przed deszczem i śniegiem. Na peronach jest nowe oświetlenie i nagłośnienie. Ławki i spoczniki pozwolą wygodnie oczekiwać na przyjazd pociągu.

Dużą pozytywną zmianą jest instalacja nowego systemu informacji dla podróżnych. Oprócz tradycyjnych tablic z papierowym rozkładem jazdy wykonawcy zamontowali tablice dynamicznej informacji pasażerskiej, które "na żywo" pokażą godzinę przyjazdu kolejnych pociągów.

- To kolejny dobry dzień dla wszystkich tych, którzy korzystają z transportu kolejowego w Polsce, z transportu osobowego. To dobry dzień, do którego doprowadza wysiłek polskich kolejarzy, PKP Polskich Linii Kolejowych. Kolejarzy i wszystkich partnerów biznesowych, przedsiębiorstw, organizacji, które współpracują w celu - można by powiedzieć wprost - restytucji transportu kolejowego w Polsce. Modernizacji, odnowy szlaków kolejowych, przebudowy przystanków, dworców kolejowych i w końcu realizacji też polityki taborowej, którą prowadzi PKP Intercity czy przewoźnicy regionalni - stwierdził w sobotę na stacji w Bieżanowie minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Minister podkreślał też, że realizowany jest na terenie całego kraju program likwidacji wykluczenia komunikacyjnego. - Realizujemy program, który zwiększa potencjał przewozów kolejowych w Polsce. Polacy chętnie wracają na kolej, chętnie korzystają z przebudowanych, zmodernizowanych linii kolejowych - podkreślił Andrzej Adamczyk. Jak wyliczył, prowadzone inwestycje w ramach przebudowywanych szlaków kolejowych to 7 tysięcy nowych torów kolejowych od 2015 roku. Minister zadeklarował utrzymanie tego tempa inwestycji.

- Dzięki szeroko zakrojonym inwestycjom PLK S.A. zmienia się kolej w Krakowie. Budujemy nowe tory, perony, mosty i wiadukty. Ten wysiłek zaprocentuje zwiększeniem roli transportu kolejowego w aglomeracji. Zmniejszy się liczba pojazdów na drogach i poprawi jakość powietrza - stwierdził natomiast Mirosław Skubiszyński, wiceprezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Inwestycja zwiększyła dostępność stacji Kraków Bieżanów. Stalową kładkę nad torami zastąpiło nowe przejście podziemne, wyposażone w windy. Dzięki niemu, oraz ścieżkom naprowadzającym i nawierzchni o zróżnicowanej strukturze z podróży pociągiem skorzystają także osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Stacja Kraków Bieżanów to kolejna po Krakowie Płaszowie, Krakowie Bonarce i Krakowie Mydlnikach w pełni zmodernizowana stacja w stolicy Małopolski. Jest częścią największej unijnej inwestycji transportowej w mieście. Projekt pozwoli oddzielić ruch dalekobieżny od regionalnego. Do 160 km/h zwiększy się prędkość pociągów, a przewoźnicy będą mogli zaplanować dodatkowe połączenia aglomeracyjne m.in. na trasach z Tarnowa, Wieliczki i Skawiny.