Kraków. Trasa Łagiewnicka: Ruch jest niewielki. System bezpieczeństwa szwankuje. Zapowiadają poprawki i utrudnienia [ZDJĘCIA]

- Wraz z otwarciem dla ruchu tramwajowego i kołowego Trasy Łagiewnickiej rozpoczął się proces kalibracji systemów bezpieczeństwa i kierowania ruchem. Do czasu zakończenia tego procesu mogą występować czasowe utrudnienia w ruchu. Pracownicy Spółki Trasa Łagiewnicka oraz generalnego wykonawcy dołażą wszelkich starań, by zminimalizować ich występowania i oddziaływanie - poinformowali w krakowskim magistracie.

- Według wstępnych szacunków, proces pełnej kalibracji systemów zastosowanych przy budowie Trasy Łagiewnickiej może potrwać kilka miesięcy. Jednakże gro pracy powinna być wykonana w najbliższym czasie. Pierwsze dni funkcjonowania trasy wskazały, że przyjęte typowe ustawienia wymagają zmian - dodają w urzędzie.

W poniedziałek po południu wstrzymany został ruch tramwajowy na linii, która powstała w ramach Trasy Łagiewnickiej. Pojawił się komunikat o pożarze w tunelu tramwajowym. - Okazało się, że system ustawiony według założonych parametrów, jako zagrożenie pożarowe uznał temperaturę jaką generowały systemy klimatyzacji tramwajów. Pierwsze kursy tramwajów wykazały natomiast konieczność przesterowania czujników systemu sterowania ruchem - poinformowano w urzędzie.

Trasa Łagiewnicka, o długości 3,5 km, powstała od ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania ulic Witosa, Halszki i Beskidzkiej. Linia tramwajowa powstała z pętli w Kurdwanowie do ul. Zakopiańskiej.

Jadąc Trasą Łagiewnicką można przejechać przez pięć tuneli: pod skrzyżowaniem ul. Turowicza i ul. Herberta (ok. 200 m), na terenie Białych Mórz między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II (ok. 700 metrów, osobny korytarz dla aut i tramwajów), pod ul. Zakopiańską (ok. 60 m), od rejonu ul. Ludwisarzy do planowanego węzła z ul. 8 Pułku Ułanów i Nowoobozową (ponad 500 m), pod węzłem Trasy Łagiewnickiej i planowanej ul. 8 Pułku Ułanów (ok. 22 m).

Czy Polsce grozi blackout? Zapytaliśmy ekspertów