Kraków. Urzędnicy chcą jak najszybciej wprowadzić Śródmiejską Strefę Płatnego Parkowania i podwyżki za parkowanie. Powstanie nowa spółka?

- Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie zawnioskował do komisji infrastruktury Rady Miasta Krakowa o przedyskutowanie i zaopiniowanie projektu uchwały druk nr 430 o śródmiejskiej strefie płatnego parkowania. Planujemy wprowadzić projekt pod obrady na sesji 10 lipca - informuje Sebastian Kowal z ZTP.

Urzędnicy przekonują, że wprowadzenie zmian w strefie jeszcze przed wakacjami jest w interesie mieszkańców Krakowa, "w szczególności w obszarze śródmieścia, a także biorąc pod uwagę, że od 1 maja obowiązuje nowa taryfa biletowa w komunikacji miejskiej". Ustawa umożliwiająca różnicowanie stawek w strefie wejdzie w życie od 5 września. Od tego dnia gminy mogą wdrażać zmiany.

Przypomnijmy, że krakowscy urzędnicy przedstawili propozycję nowych stawek za postój w strefie płatnego parkowania, która teraz będzie w całości nazywać się śródmiejską strefą płatnego parkowania. Miasto podzielono na trzy podstrefy - A, B i C. Za pierwszą godzinę postoju zapłacimy w nich odpowiednio - 9, 7 i 5 zł.

Strefa zacznie obowiązywać także w weekendy (sobota i niedziela). Dla mieszkańców stref pozostanie abonament postojowy za 10 zł. Z kolei abonamenty ogólnopostojowe, dla „przyjezdnych” (teraz za 250 zł) wzrosną do 700 (strefa C), 900 (B) i 1200 zł (A). Abonament na wszystkie trzy strefy ma kosztować 1600 zł.

W projekcie zmian w strefie płatnego parkowania (SPP) urzędnicy zaproponowali poszerzenie strefy o Zabłocie oraz osiedle Podwawelskie. Płatne parkowanie zaproponowano także od ulicy Wita Stwosza, przez al. 29 Listopada i Prandoty do ulicy Opolskiej. Radny Łukasz Maślona złożył poprawkę, aby strefa została poszerzona o większą część Grzegórzek, do nasypu kolejowego.

Na sesji 10 lipca urzędnicy będą chcieli także, aby radni powołali nową spółkę. Niedawno wiceprezydent Andrzej Kulig zapowiedział, że „eksperyment” w postaci spółki Miejska Infrastruktura trzeba zakończyć. Przyznał też, że polityka parkingowa miasta to klęska. Bo tak trzeba wprost nazwać budowę przez MI zaledwie trzech parkingów park and ride w ciągu pięciu lat.

Do rady miasta wpłynął już projekt uchwały od prezydenta Jacka Majchrowskiego, która powołuje nową jednostkę - "Klimat-Energia-Odwodnienie" (KEO). Ma się zajmować systemem odwodnieniowym Krakowa, sprawami związanymi z ochroną klimatu oraz rozwojem sieci 5G.

WIDEO: Krótki wywiad. Maciej Twaróg: Na 70-lecie Huty zamiast festynów chciałbym czegoś, co zostanie na dłużej