Mieszkańcy będą blokować pętlę, bo urzędnicy upierają się przy parkingu w Małym Płaszowie

– W takiej sytuacji pozostaje nam blokada pętli tramwajowej. Może wtedy w końcu ktoś zwróci uwagę na głosy mieszkańców – mówi Adam Wrona, radny Dzielnicy XIII Podgórze i mieszkaniec rejonu, w którym ma powstać parking.

Przeciwko inwestycji protestują mieszkańcy bloków w sąsiedztwie pętli w Małym Płaszowie. Pod petycją w tej sprawie zebrali prawie 200 podpisów. – Nie spotkałem osoby, która byłaby za parkingiem w miejscu, w którym jest obecnie planowany. Będziemy nadal zabiegać o to, aby urząd przeprowadził konsultacje wśród mieszkańców – dodaje Bogdan Wajda, radny Dzielnicy XIII.

Przypomnijmy, że mieszkańcy Małego Płaszowa walczą o to, aby na terenie, gdzie urzędnicy chcą wybudować parking, utworzyć park z zielenią. Proponowali, aby parking park&ride wybudować naprzeciwko pętli po drugiej stronie ul. Lipskiej, albo w formie nadbudowy nad pętlą tramwajową.

– W poprzednim studium zagospodarowania przestrzennego obok pętli planowany był teren zielony, takie uwagi złożyliśmy też do nowego studium. Nie wiadomo, dlaczego teraz forsuje się budowę parkingu tam, gdzie mieszkańcy chcą parku – mówi radny Wrona.

Szukając wytłumaczenia, mieszkańcy podają argument, że po drugiej stronie ul. Lipskiej powstaje duże osiedle Bagry Park budowane przez firmę Atal i stąd zmiana, aby mieszkańcy nowych bloków nie mieli parkingu pod oknami.

Do tego niedawno firma Atal przekazała na rzecz gminy darowiznę nieruchomości przy ul. Piaskowej.

Urzędnicy zaznaczają, że nie ma to nic wspólnego z planami parkingu w Małym Płaszowie. Z urzędu otrzymaliśmy wyjaśnienie, że firma Atal zobowiązała się do przeniesienia prawa własności działek przy ul. Piaskowej i Chełmońskiego niezbędnych w celu przebudowy dróg w rejonie budowy bloków, które stawia tam Atal.

Parking na 171 miejsc w Małym Płaszowie ma budować gminna spółka Miejska Infrastruktura. Przygotowuje się ona do budowy kolejnych parkingów park&ride przy pętlach w Kurdwanowie i Bieżanowie.

Inwestycje zostaną zrealizowane z funduszy unijnych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (na program budowy parkingów park&ride zarezerwowano ok. 82 mln zł). Rozpoczęcie budowy parkingów możliwe będzie wraz z ogłoszeniem naborów projektów unijnych przez Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego.

– Unia Europejska zwraca uwagę na to, aby inwestycje, jakie współfinansuje, miały akceptację społeczną. Będziemy więc interweniować i przekonywać, że na parking w Małym Płaszowie zgody nie ma – podkreśla radny Wrona.