Ministerstwo infrastruktury sfinansuje przebudowę zakopianki

W przyszłym roku ruszą prace przy remoncie skrzyżowania na zakopiance w Poroninie. Pojawił się także promyk nadziei dla mostu w Białym Dunajcu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad sprawdza, czy da się wybudować nowy most w miejscu obecnego.

Rząd dał pieniądze
W Poroninie podpisano porozumienie ws. remontu tzw. węzła tatrzańskiego na zakopiance. To tutaj krzyżują się drogi do i z Zakopanego, do Bukowiny Tatrzańskiej, Poronina, a także w stronę Zębu. Porozumienie sygnowali marszałek Małopolski Marek Sowa, członek zarządu województwa Jacek Krupa, dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Tomasz Pałasiński, a także Teresa Smajek, zastępca dyrektora krakowskiej GDDKiA. Asystował im Paweł Olszewski, wiceminister infrastruktury. Resort przeznaczył na tę inwestycję 46 mln zł.

- Pieniądze będziemy mogli wykorzystać sukcesywnie w miarę postępu prac projektowych, przetargu i robót budowlanych - mówi Pałasiński z GDDKiA. Chodzi o 46 mln zł, ale resort liczy, że po przetargu może się okazać, iż inwestycja pochłonie nieco mniej pieniędzy.

Marszałek Sowa zapowiedział, że podległy mu Zarząd Dróg Wojewódzkich (wraz z GDDKiA będzie prowadził inwestycję), w październiku tego roku wystąpi do wojewody o pozwolenie na budowę.

W Poroninie nie ma protestów w sprawie planowanego skrzyżowania, więc pierwsza łopata zostanie wbita wiosną 2016 r. Nowym skrzyżowaniem kierowcy mają przejechać w roku 2017.

Będzie tunel i rondo
W ramach prac wykonany zostanie tunel pod zakopianką - w miejscu obecnego skrzyżowania drogi krajowej z drogą biegnącą do centrum Poronina i dalej do Bukowiny Tatrzańskiej. Dzięki temu ruch lokalny od strony Bukowiny nie będzie kolidował z ruchem po zakopiance, a także z linią kolejową Zakopane - Nowy Targ.

Na obecnym skrzyżowaniu zakopianki z drogą w stronę Zębu powstanie rondo. Będą wjeżdżać na nie kierowcy zmierzający w stronę Zębu, Bukowiny, ale także kierowcy jadący do Zakopanego od strony Nowego Targu.

Z kolei wyjeżdżający z Zakopanego w stronę Nowego Targu i dalej będą mogli ominąć rondo dodatkowym pasem.

Jest szansa dla Białego Dunajca
To nie koniec dobrych wiadomości dla kierowców. Okazuje się, że GDDKiA zaczęła dogadywać się z mieszkańcami Białego Dunajca, którzy protestami zatrzymali dwa lata temu budowę mostu na zakopiance. Teraz na starym jest ruch wahadłowy, przez co tworzą się długi korki.

GDDKiA chciała wówczas budować zupełnie nowy most obok starego, co wiązało się z zabraniem ludziom terenu i wyburzeniami kilku domów. Gospodarze się nie zgodzili, zablokowali koparki i wnieśli sprawę do sądu. Wygrali, w efekcie czego unieważniona została decyzja środowiskowa dla inwestycji.

- My jesteśmy przeciwko budowie mostu, ale w nowej lokalizacji. Skoro stoi most stary, to dlaczego go nie rozebrać i w tym samym miejscu wybudować nowy - powtarza Józefa Chromik z Federacji Obrony Podhala.

- Prowadziliśmy rozmowy z protestującymi. Sprawdzimy, czy da się wybudować nowy, szerszy most w starym śladzie - zapowiada Pałasiński. Obliczenia powinny być gotowe w tym miesiącu.