Nadchodzi kolejowa rewolucja. Od niedzieli pasażerów czekają duże zmiany

FLESZ - Wyjazd na ferie jednak możliwy?

Jakie zmiany czekają pasażerów PKP?

Przez ostatnie lata podróż z Krakowa do Katowic była dla pasażerów męką. W tym roku mija... 10 lat odkąd kolejarze podpisali pierwsze umowy z firmami na modernizację tej linii kolejowej (w tym m.in. wymianę torów). Prace były jednak przerywane i wznawiane. Dla przykładu jeszcze w 2010 roku na pokonanie tej liczącej 77 kilometrów trasy pociągi potrzebowały ponad dwie godziny, czyli jechały ze średnią prędkością mniejszą niż 40 km/godz. Teraz następuje przełom.

Dzięki przeprowadzonym pracom pociągi pojadą od 13 grudnia na trasie z Krakowa do Katowic z prędkością do 120 km na godzinę. Wokół linii kolejowej toczyć będą się jeszcze prace (m.in. na stacji w Trzebini), ale nie będą one wpływać na ruch pociągów. Ok. 95 proc. wszystkich zaplanowanych robót zostało już wykonanych. W przyszłym roku - po przeprowadzeniu procesu tzw. certyfikacji - pociągi na trasie z Krakowa do Katowic będą mogły jeździć z jeszcze wyższą prędkością, do 160 km/godz.

- mówi Piotra Hamarnik z biura prasowego PKP PLK.

Od 13 grudnia najszybsze pociągi dojadą z Krakowa do Katowic w niecałą godzinę.

"Liczba par pociągów między Krakowem a Katowicami zwiększy się z 8 do 19. Skróci się także czas przejazdu między miastami – pociągi będą pokonywać tę trasę w czasie 57-70 minut" - poinformowało niedawno PKP InterCity, zaznaczają, że zwiększy się też liczba połączeń między Krakowem a Wrocławiem (14 zamiast dotychczasowych 9) oraz skróci czas przejazdu na tej trasie. Niektóre pociągi pokonają ją w niecałe 3 godziny.

W PKP PLK wyliczają z kolei:

Z Krakowa Głównego:

• do Krzeszowic dojedziemy nawet w 16 minut
• do Trzebini pociąg dotrze już w 28 minut,
• podróż do Jaworzna zajmie od 41 minut

Kolejarze przekonują, że od 13 grudnia o kilka minut skróci się też czas podróży pociągiem na linii ze Skawiny do Suchej Beskidzkiej.

Nowości na innych trasach

Ze stolicy Małopolski krótsze staną się także podróże do Opola (najszybszy skład pojedzie w 2 godziny i 9 minut) i Gdańska. Pociągi Pendolino, obsługujące połączenia kategorii Express InterCity Premium, pokonają tę trasę w 20 minut krócej, dzięki wprowadzeniu dopuszczalnej prędkości 200 km/h na części linii kolejowej między Warszawą a Gdańskiem. Najszybszy pociąg pojedzie 5 godzin i 1 minutę.