Najlepiej wszystko razem

Kto chce budować parkingi i tunel?

 Gmina Kraków będzie szukać inwestorów, którzy wybudują 6 wielopoziomowych podziemnych parkingów w centrum miasta, parking dla autobusów przy ul. Księcia Józefa oraz tunel drogowy łączący ulicę Armii Krajowej z Księcia Józefa. Za najkorzystniejsze rozwiązanie Zarząd Miasta uznał to, w którym wszystkie te inwestycje wykonałby jeden potężny inwestor komercyjny.
 Wytypowano 6 lokalizacji dla wielopoziomowych parkingów podziemnych. Działki przy ul. Biskupiej (o powierzchni 7,9 tys. m kw.), Powiśle (8,7 tys. m kw.) i pl. Kossaka (3,1 tys. m kw.) stanowią własność gminy. Komunalizacja prowadzona jest wobec 3 kolejnych działek: pl. Na Groblach (10,9 tys. m kw.), pl. Matejki (9,2 tys. m kw.) i przy skrzyżowaniu Starowiślna - Wielopole - Westerplatte (10,2 tys. m kw.).
 Naziemny parking dla autobusów ma powstać przy ul. Księcia Józefa. Lokalizacja ta jest zgodna ze studium koncepcyjnym wspólnego dworca autobusowo-tramwajowego wraz z parkingiem "Park and Ride". Parking dla autobusów ma ograniczyć ruch w bezpośrednim sąsiedztwie Wawelu.
 Tunel drogowy ma połączyć ulice - Księcia Józefa i Armii Krajowej, ma być przedłużeniem trasy Pychowickiej. Jeżeli powstanie tunel i ta trasa, to możliwe będzie odciążenie Alei Trzech Wieszczów i mostu Dębnickiego.
 Dlaczego władze Krakowa będą preferować tych inwestorów, którzy złożą jedną ofertę na wybudowanie i eksploatację wszystkich parkingów i tunelu? Wiceprezydent Krzysztof Adamczyk przyznał, że parkingi podziemne są zachętą dla ewentualnych inwestorów tunelu drogowego. - Dużym firmom z zapleczem kredytowym łatwiej będzie stworzyć taki montaż finansowy, który pozwoli na sfinansowanie tych inwestycji - twierdzi Krzysztof Adamczyk. - Oferty łączne będą rozpatrywane w pierwszej kolejności, ale oferta może dotyczyć jednego lub kilku wybranych obiektów.
 (GEG)