Nie ma odwołań. Turcy z Polakami zbudują w Krakowie nową linię tramwajową

FLESZ - Zima łagodna i bez śniegu?

W weekend minął czas na składanie ewentualnych odwołań od decyzji ZDMK o wyborze najkorzystniejszej oferty. – Oznacza to, że możemy przygotowywać się do podpisania umowy, co będzie możliwe na przełomie roku – powiedział Marcin Hanczakowski, dyrektor Zarządu Dróg Miasta Krakowa.

Kwota ok. 1,1 mld zł obejmuje zapewnienie finansowania, zaprojektowanie linii do Mistrzejowic, pozyskanie niezbędnych pozwoleń (2022 r.), budowę (od 2022 r. do 2024 r.) oraz jej utrzymanie przez okres 20 lat (od 2024 r. do 2044 r.). Po tym czasie cała infrastruktura tramwajowa w dobrym stanie technicznym przejdzie na własność gminy.

Cała inwestycja ma być bowiem przeprowadzona na zasadzie partnerstwa publiczno-prywatnego. Miasto każdego roku ma płacić firmie, która wybuduje tę nową linię tramwajową, za "dostęp do torowiska", czyli za możliwość przejazdy tramwajów po nim.

W ramach inwestycji wybudowany zostanie nowy 4,5-kilometrowy odcinek linii tramwajowej od skrzyżowania z ul. Meissnera do Mistrzejowic. W okolicy ronda Polsadu pojawi się nowy wielopoziomowy węzeł przesiadkowy. Dodatkowo w trakcie przebudowy skrzyżowania Mogilska, Lema, al. Jana Pawła II, Meissnera pojawią się niezbędne elementy infrastruktury tramwajowej pod planowaną w przyszłości linię wzdłuż Lema.