Niepołomice. Powstało pięć parkingów P&R, z blisko 500 miejscami postojowymi. Będą dowozy do pociągu do Krakowa

FLESZ - Europa walczy z inflacją

Kosztowana inwestycja, prowadzona z pomocą dotacji unijnej, trwała od jesieni 2018 roku. Termin zakończenia prac – planowanych początkowo na 12 miesięcy – był wielokrotnie wydłużany. Ostatecznie na budowę „sieci” park&ridów oraz drogowe modernizacje potrzeba było trzech lat. Wraz z końcem października 2021 gmina uzyskała pozwolenia na użytkowanie ostatnich obiektów (m.in. parkingów przy stajach kolejowych - Podłęże Południe oraz w Staniątkach), wykonanych w ramach tego projektu.

- Zbudowaliśmy pięć nowych parkingów z 472 miejscami postojowymi dla samochodów i 258 miejscami dla rowerów. Gruntownej modernizacji poddano ulicę Kolejową w Podłężu. Przebudowano ul. Stawową i wybudowano nową - ul. Trawniki w Podłężu. Wyremontowano też ul. Staniątecką, łączącą Staniątki z Niepołomicami. Całe przedsięwzięcie pochłonęło ponad 29,1 mln zł. Dofinansowanie wyniosło 23,4 mln zł, gmina dołożyła do projektu jedynie 5,7 mln zł – wylicza burmistrz Niepołomic Roman Ptak.

Powstanie P&R umożliwi organizację w gminie Niepołomice wyczekiwanych - podróży z przesiadką.

Z informacji, które uzyskaliśmy w niepołomickim magistracie wynika, że plan zakłada, że linie dowozowe będą transportować mieszkańców do Podłęża (powstały tam dwa centra przesiadkowe, po południowej oraz północnej części stacji PKP), do pociągów w stronę Krakowa oraz Tarnowa. Uruchomienia nowej komunikacji można spodziewać się w pierwszej połowie 2022 roku.

Na razie nie wiadomo, jakim taborem będą obsługiwane dowozy. Pojawił się pomysł, by na trasy te wyruszyły autobusy MPK (cztery pojazdy) dysponowane przez Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie. Niepołomice złożyły stosowny wniosek w tej sprawie w ostatnich dniach.

Jak powiedział nam Sebastian Kowal, rzecznik ZTP - prośba Niepołomic będzie analizowana nie tylko pod względem możliwości technicznych (m.in. dostępności taboru), ale także prawnych (ZTP świadczy przewozy pomiędzy gminami aglomeracji, a Krakowem, natomiast tu chodzi o komunikację wewnętrzną w ramach jednej gminy).

Jeśli okaże się, że krakowskie autobusy nie pojadą na niepołomickich liniach dowozowych, Niepołomice ogłoszą przetarg na ich obsługę.