Od ronda do ronda

   - W uzgodnieniu z krakowskim oddziałem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad miasto zamierza opracować projekt przebudowy tego skrzyżowania. GDDKiA zobowiązała się do sfinansowania tej inwestycji po opracowaniu projektu przez miasto - powiedziała Halina Tatrocka, naczelnik wydziału inwestycji miejskich Urzędu Miasta w Oświęcimiu.
   Z wnioskiem o przebudowę tego skrzyżowania występowali radni i mieszkańcy, głównie os. Starych Stawów, którzy korzystają z niego najczęściej w drodze do Starego Miasta. Dotyczy to szczególnie dzieci, uczęszczających do SP nr 1.
   Ulica Zatorska znajduje się w ciągu drogi krajowej nr 44, której odcinek przebiegający przez Oświęcim należy do szczególnie niebezpiecznych. GDDKiA na wniosek miasta podjęła ostatnio kilka przedsięwzięć, które mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa. Na skrzyżowaniu z ul. Grojecką stanęła sygnalizacja świetlna, a przy przejściu dla pieszych na wysokości Powiatowego Zespołu nr 1 Szkół Ogólnokształcących im. Konarskiego - ostrzegawcza.
   Niepokój mieszkańców podzielają policjanci z oświęcimskiej “drogówki" i statystyka. Ich zdaniem, dotychczasowe doświadczenia potwierdzają, że ronda są zdecydowanie lepszymi rozwiązaniami komunikacyjnymi niż tradycyjne skrzyżowania.
   - Przyczyniają się nie tylko do poprawy bezpieczeństwa, ale także usprawniają ruch - podkreślał przy okazji modernizacji innych skrzyżowań w Oświęcimiu kom. Zbigniew Wrona, naczelnik Sekcji Ruchu Drogowego KPP.
(BK)