Piraci drogowi dziękują posłom za nowe przepisy

Fot. Grzegorz Ziemiański

Piotr Szyszka ze Straży Miejskiej w Krynicy informuje, że od początku stycznia ta straż przestała używać mobilnego fotorejestratora. - Myślę, że mieszkańcy tęsknią za taką metodą poprawiania bezpieczeństwa ruchu - mówi.

Także Kazimierz Zapała, komendant SM w Rabce, od stycznia nie wykorzystuje mobilnego rejestratora. Jak twierdzi, jego ludzie nie traktowali urządzenia jako maszynki do nękania i łupienia kierujących. Używali aparatu m.in. w miejscu, gdzie pędzili młodzi miłośnicy nielegalnych wyścigów. Radar sprawił, że - jak mówi szef SM - młodzież zmądrzała.

Na dziurawe prawo skarżą się również strażnicy z Andrychowa, którzy musieli zrezygnować z robienia zdjęć piratom drogowym. Krzysztof Tomasik z SM w Bochni mówi natomiast, że w tym mieście pomiary prędkości nadal trwają. Radary są tam teraz używane jako urządzenia stacjonarne - zamontowano je na słupach. Takie mierzenie prędkości jest, jak tłumaczy Tomasik, dopuszczalne w ramach obowiązujących przepisów. Nie można jednak przenieść rejestratorów tam, gdzie trzeba doraźnie uspokajać ruch.

W ubiegłym roku parlamentarzyści chcieli zmusić samorządy, by przestały używać fotoradarów do zarabiania na kierowcach. Narzekano na praktyki, do jakich dochodziło np. w gminie Człuchów na północy Polski. Tamtejszy samorząd, jak informował poseł Andrzej Adamczyk z Prawa i Sprawiedliwości, zapewniał sobie radarowy przychód w wysokości 5 mln zł rocznie. Parlamentarzysta porównywał takie działanie do rozboju. Adamczyk chciał "ucywilizować pomiar prędkości", podobnie jak inni politycy, w tym bardzo aktywny w tej sprawie m.in. Marek Wikiński z SLD.

Parlamentarzyści zmienili prawo o ruchu drogowym tak, aby karanie za nadmierną prędkość nie było nadmiernie łatwe. Jednak modyfikacja, która miała tylko ograniczyć samorządowe wystawianie mandatów, w wielu miejscach zupełnie wyklucza reagowanie na wykroczenia popełniane przez piratów drogowych.

Teraz poseł Adamczyk podkreśla, iż nie zamierzał wiązać rąk strażnikom. Winę za obecny stan przypisuje, jak przystało na przedstawiciela opozycji, stronie rządowej - Ministerstwu Infrastruktury. To ono spóźnia się bowiem z rozporządzeniami, a ich brak wyklucza używanie mobilnych rejestratorów przez straże. Adamczyk mówi o licznych przypadkach niekompetencji w ministerstwie. Złe rządy ministra Cezarego Grabarczyka mają sięgać aż do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, której stanowisko - zdaniem posła - utrudnia załatwienie radarowych spraw.

Służby prasowe ministerstwa informują, iż dwa projekty rozporządzeń zostały 11 kwietnia przekazane do uzgodnień międzyresortowych. Urzędnicy twierdzą jednak, że nie potrafią przewidzieć terminu zakończenia prac.

Łukasz Grzymalski

[email protected]