Po pięciu latach budowy powstała II linia metra [WIDEO]

Przypomniała, że budowa kolejnej linii nie należała do łatwych, gdyż podziemia stolicy są pełne ,,niespodzianek", jak np. 600 odkrytych podczas prac budowlanych niewybuchów czy bardzo trudna sytuacja geologiczna, która sprawiła największe kłopoty przy budowie w okolicy Centrum Nauki Kopernik. - Jednak nie ulega wątpliwości, że druga linia metra zmieni Warszawę - dodała Gronkiewicz-Waltz.

Źródło: AIP

Mimo niemal miesięcznego opóźnienia w oddaniu do użytku podziemnej kolejki mieszkańcy Warszawy, którzy przybyli na darmową przejażdżkę, zdają się doceniać jego walory praktyczne i estetyczne. - Jest czysto, nowocześnie, widać, że jest inaczej zaprojektowane niż pierwsza linia. Mam nadzieję, że szybko zbudujemy dalsze kawałki - powiedział nam jeden z pasażerów.

- Jestem mile zaskoczony wyglądem, uprzejmością obsługi metra. W związku z zamkniętym mostem Łazienkowskim, może część kierowców przesiądzie się do metra, żeby rozkorkować to miasto - stwierdził inny uczestnik dnia otwartego. Oprócz darmowych przejazdów podziemną kolejką pasażerowie otrzymywali maskotki, balony, znaczki z logo metra warszawskiego, a nawet pamiątkowe monety. Częstowani byli również cukierkami - krówkami ze znakiem firmowym podziemnej kolejki i czekoladowymi dukatami.

Źródło: TVN24/x-news

Wczoraj wieczorem doszło już jednak do pierwszej awarii. Posłuszeństwa odmówiły ruchome schody przynajmniej na jednej ze stacji.

Od wczoraj do dyspozycji pasażerów zostało oddanych siedem stacji. Do 2019 r. mają powstać kolejne dworce, w kierunku Woli i Targówka. W sumie ma ich przybyć 11. O tym, kto zajmie się budową kolejnych odcinków, zadecyduje przetarg.

- Pierwotnie planowany termin składania ofert to koniec marca. Myślę, że w najbliższym tygodniu będziemy podejmowali decyzję, czy zachowujemy ten termin, czy też trzeba go przedłużyć, żeby wszystkim pytającym udzielić odpowiedzi - powiedział prezes metra Jerzy Lejk.