Polski samolot myśliwski P.11c, uczestnik wrześniowej kampanii, odzyskuje swój blask

Adam WojnarZaktualizowano 
Trwają prace restauracyjno-konserwatorskie nad najcenniejszym eksponatem Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. To jedyny samolot myśliwski polskiej konstrukcji PZL P.11c, z okresu września 1939 r.

Egzemplarz, który jest w zbiorach muzeum latał w 121. Eskadrze 2 Pułku Lotniczego stacjonującego na lotnisku Kraków - Rakowice (obecnie teren MLP). Jego pilotem był ppor. pilot Wacław Król. Przywrócone zostało oryginalne malowanie i oznaczenia samolotu.

Odwiedzając obecnie krakowskie muzeum miłośnicy lotnictwa mogą zobaczyć prowadzone prace przy samolocie, gdyż zdemontowane zostało nie tylko śmigło z kołpakiem, ale także osłony skrywające 9-cylindrowy gwiazdowy silnika Skoda Merkury VS2 (lic. Bristol), stanowiącego napęd "jedynastki" oraz niektóre odsłonięte elementy kadłuba.

Uruchomiono 9-cylindrowy silnik samolotu PZL P.11c

Samolot PZL P.11c to udoskonalona wersja samolotów serii P.11. Dokonano w nim, w porównaniu z poprzednikami, wzmocnienia uzbrojenia i stateczności.

P.11 oblatany zostały przez pilota oblatywacza Bolesława Orlińskiego na początku lat trzydziestych. Seria samolotów opracowana została przez zespół kierowany przez inż. Wsiewołoda Jakimiuka, który kontynuował prace po tragicznej śmierci w 1931 r. Zygmunta Pułaskiego, pierwszego konstruktora rodziny tych samolotów.

Na początku lat 30. samoloty P.1, P.6, P.7 i dalsza ich kontynuacja i rozwój były na ówczesne czasy konstrukcją nowatorską, charakteryzującą się nowoczesnymi jak na te lata rozwiązaniami technicznymi i technologicznymi.

Do pokrycia skrzydeł i sterów użyta została blacha dronofalista typu Wibaułt. Skrzydło otrzymało charakterystyczny kształt nazwany potocznie "polskim płatem", który wykorzystywany był także w zagranicznych konstrukcjach.

Konstrukcję tę cechowały dobre własności aerodynamiczne, mały ciężar, duża wytrzymałość oraz znakomita widoczność z kabiny pilota.

Zostało zastosowano w nim podwozie nożycowe z amortyzatorami ukrytymi wewnątrz kadłuba, wykonane w konstrukcji półskorupowej.

PZL P.11c był podstawowym typem samolotu myśliwskiego, jakim dysponowało polskie lotnictwo we wrześniu 1939 r. Wyprodukowanych go ok. 175 egzemplarzy.

Mimo, że samolot pod koniec lat trzydziestych ustępował niemieckim samolotom nowej generacji np. Messerschmith Bf 109, polscy piloci na "jedynastkach" w czasie kampanii wrześniowej uzyskali 120 zestrzeleń.

Autor: Gazeta Krakowska, Dziennik Polski, Nasze Miasto

Wideo

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze 2

Ta strona jest chroniona przez reCAPTCHA i obowiązują na niej polityka prywatności oraz warunki korzystania z usługi firmy Google. Dodając komentarz, akceptujesz regulamin oraz Politykę Prywatności.
K
Krzysiek S.

Poprzednie komentarze (w tym i mój) do powyższego artykułu, były zdecydowanie niepochlebne dla jego autora. Szkoda, że zostały usunięte. Czytelnik, który dopiero teraz czyta ów artykulik nie będzie miał rozeznania co do intencji obecnego komentarza. Niemniej jednak z wielkim zadowoleniem stwierdzam, że redakcja czyta umieszczane pod swoimi publikacjami wpisy czytelników i dokonuje adekwatnych do sytuacji korekt.
Pozdrawiam.

Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3