Popularne BMW również z hybrydą

BMW wyszło z założenia, że nie zrobi rewolucji pod względem stylistycznym. Auto najnowszej generacji, Seria 5, mierzy 4936 mm długości, 1868 mm szerokości i 1479 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2975 mm.

45 km na prądzie

Samochód powstał na nowej platformie CLAR, co spowodowało, że samochód jest lżejszy o 100 kilogramów w stosunku do poprzednika. Zależnie od rodzaju układu napędowego, waży od 1540 do 1595 kg. Podstawowy silnik benzynowy to jednostka 4-cylindrowa, 2-litrowa o mocy 252 KM i momencie obrotowym równym 350 Nm. W tym przypadku przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 6,2 s. Mocniejszą wersję napędza 3-litrowe R6 o mocy 340 KM i momencie 450 Nm. Z taką jednostką do 100 km/h rozpędzimy się w 5,1 s. Wśród diesli znajdziemy motor oferujący 190 KM, 400 Nm lub wersję dostarczającą 265 KM i 620 Nm. W późniejszym czasie do wyboru będzie hybryda z możliwością ładowania z gniazdka.

Za napęd odpowie 2-litrowy silnik benzynowy i dodatkowy motor elektryczny. Taki zestaw dostarczy 252 KM i 420 Nm i pozwoli do 100 km/h przyspieszyć w 6,2 s. Wykorzystując tylko prąd pokonamy 45 km. Klienci będą mogli zdecydować się także na auto z 4,4-litrowym V8 o mocy 462 KM i momencie 650 Nm. Każdy z tych silników może być łączony z napędem xDrive - wyjątkiem jest hybryda.

Ponad 10-calowy ekran

Dla każdej wersji nowości przeznaczona została automatyczna skrzynia Steptronic o ośmiu przełożeniach. Kabinę zaprojektowano od nowa. Przednie fotele są w pełni elektrycznie sterowane i wyposażone w funkcję masażu. Wszystkie informacje z systemu multimedialnego są wyświetlane na ekranie o przekątnej 10,25 cala.

Auto wyposażone zostało w asystenta wymijania i ostrzegania przed pojazdami nadjeżdżającymi z boku. Do dyspozycji jest też asystent zmiany pasa ruchu i asystent toru jazdy. Tempomat odczytuje ograniczenia prędkości i dostosowuje się do nich.