Powiat wielicki. Autobus 301 pojedzie o wiele częściej, także w weekendy. Ruszy nowa linia MPK Wieliczka - Kraków

FLESZ - Wyższe stopy procentowe, co to oznacza?

O zwiększenie ilości kursów obleganej linii 301 (Niepołomice – Wieliczka – Podgórze SKA) mieszkańcy upominają się równie mocno, jak było to kilka lat temu w przypadku autobusu 304 (Wieliczka – Dworzec Główny Wschód). Wszystko wskazuje na to, że apele mieszkańców gmin Niepołomice i Wieliczka zostaną spełnione w ciągu kilku najbliższych miesięcy.

Jak mówi Zdzisław Urantówka z Urzędu Miasta w Niepołomicach, projekt obejmuje wzrost liczby przejazdów 301 w dni powszednie do 47-48 (obecnie 32), a w weekendy – do 17 (teraz tylko siedem).

- W dni powszednie wnioskowaliśmy o 52 kursy, ale Zarząd Transportu Publicznego zaproponował ich nieco mniej, tłumacząc to względami technicznymi. Tak czy inaczej poprawa będzie znaczna, bo plan zakłada, że „301” pojedzie od poniedziałku do piątku średnio co 20 minut (obecnie co 35 minut), a podczas weekendów mniej więcej co godzinę – powiedział nam Zdzisław Urantówka.

Wzmocnienie linii 301 jest arcyważne także dla gminy Wieliczka, gdzie ten autobus kursuje przez Małą Wieś, Sułków i Zabawę oraz przez miasto.

- Zwiększenie częstotliwości kursów 301 jest kluczowe przede wszystkim dla północy gminy Wieliczka. Około 50 dziennych przejazdów tego autobusu plus obecne ponad 90 kursów linii 304 pozwoli na bardzo dobre skomunikowanie Wieliczki z centrum Krakowa. Według ustaleń – na razie ustnych - z Zarządem Transportu Publicznego wraz ze wzrostem częstotliwości „301” jej trasa zostanie wydłużona do Nowego Kleparza – mówi nam wiceburmistrz Wieliczki ds. inwestycji Piotr Krupa.

Po zwiększeniu liczby przejazdów „301” i wydłużeniu jej trasy po Krakowie gminy będą musiały dopłacać do tej linii kwoty mniej więcej dwukrotnie wyższe niż obecnie (za 2021 Niepołomice dopłacą do tego autobusu około milion złotych, a Wieliczka – 650 tys. zł). Oba samorządy zapowiedziały już, że zabezpieczą potrzebne pieniądze w budżetach na 2022 rok.

Czas wejścia w życie wyczekiwanych przez pasażerów zmian określany jest obecnie jako pierwsza połowa przyszłego roku. Wcześniej była tu mowa o styczniu 2022, jednak jak przekazał nam Zdzisław Urantówka, może to być kilka tygodni lub miesięcy później. Termin ten zależy od tego czy i kiedy krakowski Zarząd Transportu Publicznego będzie dysponował wystarczającym taborem autobusowym.

O zmiany planowane na linii 301 zapytaliśmy we wtorek (9 listopada) także w ZTP w Krakowie. Wciąż czekamy na odpowiedź.

Zapowiadany od maja tego roku nowy „wielicki” autobus aglomeracyjny o numerze 284 pojedzie trasą: Wieliczka Centrum (parking przy stacji PKP Wieliczka – Rynek – Kopalnia) – Dembowskiego – Powstania Warszawskiego – Goliana – Czarnochowska – Wygoda – Potrzask/Kraków – Pruszyńskiego – Popiełuszki – Bieżanowska – Mała Góra – Ćwiklińskiej – P&R Nowy Bieżanów.

Połączenie MPK, o które mieszkańcy osiedla Bogucice apelowali od 15 lat, ma zostać „otwarte” 20 lub 27 listopada 2021. Dziennie będzie po 16 kursów.

- Zaakceptowaliśmy już rozkłady jazdy dla „284”. Do wtorku ZTP ma przekazać nam informację, czy linia ta zostanie uruchomiona 20 listopada, czy w kolejną sobotę - powiedział nam Krzysztof Kałuża, dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta w Wieliczce.

Także w listopadzie przybędzie dodatkowy kurs linii 221 (Niepołomice – Grabie/Brzegi – Mały Płaszów P&R), o godz. 6.55 z Małego Płaszowa.

- Apelowali o to i mieszkańcy miejscowości w gminie Wieliczka, i w gminie Niepołomice, którzy nie mieli czym dojechać na godz. 8 do pracy czy szkoły, bo w kursach „221” była dziura w godz. 6-8.10 – mówi Zdzisław Urantówka.

Niepołomice zawnioskowały do ZTP również o zwiększenie do 17 (z 12) liczby przejazdów autobusu 211 (Chobot – Niepołomice – Kombinat). Podkrakowska gmina proponuje, by korektę tę wprowadzić w pierwszych miesiącach przyszłego roku.