Powiat wielicki. Transport publiczny w dobie epidemii. Rozkłady autobusów aglomeracyjnych bez dalszych „cięć”

FLESZ - Zobacz, jak rozprzestrzeniała się epidemia w Polsce

Duże redukcje w przejazdach po Krakowie linii autobusowych i tramwajowych obowiązują od 12 kwietnia do odwołania. Analogiczne „cięcia” - funkcjonowanie komunikacji w dotychczasowym wymiarze tylko w godz. ok. 4.30 – 8 oraz ok. 12.30 – 16 – zamierzano wprowadzić także w aglomeracji, ale spotkało się to ze sprzeciwem podkrakowskich gmin.

Koronawirus w Małopolsce RELACJA NA ŻYWO

Wiceburmistrz Wieliczki ds. inwestycji Piotr Krupa mówi, że gmina nie dała zgody na dalsze ograniczenia kursów linii 304, 301 i 274 (w przypadku dwóch ostatnich połączeń na zmiany nie zgodziły się także gminy Niepołomice i Biskupice), które dojeżdżają do centrum Krakowa lub w jego okolice, bo przełożyłoby się to na jeszcze większe kłopoty mieszkańców z dotarciem do pracy w Krakowie.

- Nie zaakceptowaliśmy także ograniczeń proponowanych dla pozostałych autobusów. Wynika to z tego, że część osób korzysta z tych linii jako dojazdu do celu, a nie do punktu przesiadkowego, gdzie poza godzinami szczytu są problemy z przesiadką na inny środek transportu (we wtorek tego typu kłopoty spotkały m.in. pasażerów autobusów aglomeracyjnych kończących kursy na pętli w Borku Fałęckim – red.) - powiedział nam Piotr Krupa.

Krakowski Zarząd Transportu Publicznego wprowadził dalsze redukcje w komunikacji z powodu epidemii koronawirusa i związanych z tym mniejszymi potrzebami transportowymi mieszkańców. - Jeśli gminy nie godzą się na ograniczenia, nie możemy ich wprowadzić. Według zapisów porozumienia z gminami, wszelkie zmiany w transporcie aglomeracyjnym wymagają zgody gminnych samorządów – przyznaje Sebastian Kowal z ZTP w Krakowie.

Maski obowiązkowe dla wszystkich. Czym chirurgiczne różnią się od zwykłych?

Takich zapisów zabrakło w umowie gminy Wieliczka z Urzędem Marszałkowskim i spółką Koleje Małopolskie o funkcjonowaniu w wielickim rejonie Autobusowych Linii Dowozowych (tzw. autobusy kolejowe, linie: B1,D1, R1 i S1). Pozwoliło to Kolejom Małopolskim zawiesić przewozy z dnia na dzień (od 10 kwietnia), pozbawiając tym samym mieszkańców gminy Wieliczka możliwości dojazdu do pracy w Krakowie i Wieliczce.

Przejazdy na trasach ALD wznowiono 14 kwietnia. Transport, który organizuje Wielicka Spółka Transportowa (WST), jest finansowany w całości z budżetu gminy Wieliczka. - Na razie WST zatrudniła podwykonawcę, który obsługuje trasy ALD, ale za kilka dni jak wszystko zostanie już „poukładane” na linie te wyjadą nasze autobusy – mówi wiceburmistrz Wieliczki.