Prezydent zbada Skrzydła Krakowa [WIDEO]

Projekt, który zwyciężył w Budżecie Obywatelskim, a zakłada m.in. kupienie przez miasto szybowców budzi coraz więcej kontrowersji. W Krakowie aż huczy, że aeroklub postanowił doposażyć się za publiczne pieniądze, by potem przez lata zarabiać na komercyjnych szkoleniach. Jest reakcja na tę sytuację: prezydent Jacek Majchrowski dokładnie zapozna się z całą dokumentacją, zasięgnie opinii Rady Budżetu Obywatelskiego i w przyszłym tygodniu podejmie ostateczną decyzję w sprawie listy zwycięskich projektów.

- Zgodnie z regulaminem to prezydent rozstrzyga ostatecznie w przypadkach spornych. W ciągu najbliższych kilku dni odniesie się do tej sprawy - mówi rzeczniczka prezydenta Monika Chylaszek.

Autor: Małgorzata Mrowiec

Jak pisaliśmy, przy zaledwie 7-procentowej frekwencji, dzięki głosom niespełna 4,9 tys. krakowian na szczyt listy zwycięskich projektów w ogólnomiejskim BO dotarł projekt „Skrzydła Krakowa”. Odkąd taki wynik głosowania mieszkańców został ogłoszony, sypią się zaskakujące, jak i budzące oburzenie informacje. Po pierwsze tylko najcierpliwsi doczytali, że wart prawie 1,6 mln zł projekt obejmuje - oprócz darmowych szkoleń szybowcowych i lotów widokowych - także zakup trzech szybowców. Do tego ze szkoleń będzie mogło skorzystać tylko 30, a z lotów 200 osób. Tymczasem 1 mln 375 tys. z całej kwoty pochłonie zakup szybowców.

Szczególnie bulwersująca jest informacja o ogłoszeniu w internecie, które werbowało ankieterów do zbierania głosów na ten projekt. Firma marketingowa obiecywała zainteresowanym 1 tys. zł za 215 głosów.

Za projektem stoi Aeroklub Krakowski oraz Muzeum Lotnictwa Polskiego. Wczoraj ich przedstawiciele odpowiadali na pytania dziennikarzy, zarazem demonstrując, że nie mają sobie nic do zarzucenia. Gdyby zapadła decyzja o wycofaniu projektu z realizacji - zamierzają o niego walczyć.

- Wydaje nam się, że ten projekt spełnił wszystkie warunki, a po drugie spełnia oczekiwania krakowian - mówił Marek Michalec, wiceprezes Aeroklubu Krakowskiego. - My zapewniamy to, że będziemy szkolić szybowników w ciągu pierwszego roku i w ciągu kolejnych lat - bo sprzęt, który zostanie zakupiony z Budżetu Obywatelskiego, będzie służył nie aeroklubowi, który jest stowarzyszeniem non-profit, lecz wszystkim mieszkańcom, żeby nauczyć się zawodu, zdobyć hobby.

Wiceprezes AK, jak i dyrektor Muzeum Lotnictwa Krzysztof Radwan tłumaczyli, że aeroklub nie zatrudniał osób do zbierania głosów na projekt. To jeden z członków aeroklubu (zamożniejszy) zatrudnił firmę marketingową, która miała zająć się pomocą w promocji projektu, przedstawianiu go i nakłanianiu krakowian do głosowania.

- Wynajęcie firmy w celu wsparcia się przy zbieraniu głosów wydaje mi się rzeczą niezabronioną - kwitował dyr. Radwan. Wiceprezes Michalec odrzucał z kolei zarzut o ukrywaniu, że projekt obejmuje zakup sprzętu. - Od dłuższego czasu był w internecie, każdy mógł się z nim zapoznać - mówił wiceprezes.

Czy nie można było zaproponować w BO samych szkoleń i przelotów? - Nie. Nasz sprzęt jest wyeksploatowany. Chcemy szkolić bezpiecznie - odpowiadał Marek Michalec. Przekonywał też, że aeroklub nie zarabia na szkoleniach. - Jedynie zbieramy na to, żeby pokryć koszty: instruktorów, tankowań, holowań, utrzymania szybowców.

Monika Chylaszek przekazała nam, że zdaniem prezydenta Majchrowskiego cała ta sytuacja potwierdza jego dotychczasową opinię o budżecie ogólnomiejskim: że trudno jest przygotować projekt, który będzie służył wszystkim. - Uważa, że należy się zastanowić, czy w przyszłości Budżet Obywatelski nie powinien być realizowany tylko na poziomie dzielnic, bo tam się dobrze sprawdza - mówi rzeczniczka.

Radny Wojciech Krzysztonek złożył wczoraj interpelację z wnioskiem, by ograniczyć zakres projektu tylko do sfinansowania szkoleń i lotów. Sprawą zajmie się też w przyszłym tygodniu Komisja Dialogu Obywatelskiego.