reklama

P(rywatna) K(omunikacja) S(amochodowa)

ZIOBZaktualizowano 
W Tarnowie i powiecie tarnowskim większość zarejestrowanych autobusów znajduje się już w rękach prywatnych przewoźników. PKS i MPK utraciły monopol na świadczenie usług transportowych.

Przybywa autobusów w powiecie

   W ciągu kilku minionych lat liczba autobusów w Tarnowie i powiecie tarnowskim znacznie wzrosła i wynosi obecnie 693. Tylko 302 autobusy mają dawni wielcy przewoźnicy - PKS i Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - spółka z o.o. Jeśli weźmie się pod uwagę tylko liczbę pojazdów kursujących w pow. tarnowskim, to będzie ona jeszcze mniejsza - o 40 (tyle ma ich bocheńska filia tarnowskiego PKS-u). Pewną częścią autobusów dysponują jeszcze niektóre zakłady pracy.
   Ponad połowę zarejestrowanych autobusów mają firmy prywatne regularnie świadczące swoje usługi przewozowe. Konkurencja na tym polu jest coraz ostrzejsza. - Oczywiście, odczuwamy to na własnej skórze, ale trudno obrażać się na sam fakt konkurencji. Jest ona wpisana w ten ustrój, w naszym państwie działa wolny rynek - mówi Zdzisław Janik, dyrektor przedsiębiorstwa PKS w Tarnowie.
   Prywatną konkurencję odczuwa też MPK. Przetargi na świadczenie usług przewozowych na niektórych miejskich bądź podmiejskich liniach wygrywają czasem także prywatne firmy transportowe._

   W przeszłości między różnymi przewoźnikami dochodziło do ostrych scysji, jedni drugich posądzali o nieuczciwą konkurencję. Dzisiaj wiele wątpliwości usuwa obowiązująca ustawa _Prawo przewozowe.

   - Ustawa, owszem, jest, otwartą kwestią pozostaje problem, czy wszystkie jej zapisy są przez wszystkich przestrzegane - _twierdzi dyrektor Janik.
   Krzysztof Mądel jest współwłaścicielem jednej z największych prywatnych firm przewozowych w powiecie. - _Rzeczywiście, kiedyś między prywatnymi i dawnymi państwowymi przewoźnikami dochodziło do wielu nieporozumień, lecz obecnie jest w zasadzie porządek. Sprawy związane z organizacją komunikacji znalazły się w niezależnych rękach, koordynuje je urząd marszałkowski. Ktoś w końcu zrozumiał, że tak właśnie powinno być.

   Zdaniem wielu pasażerów, prywatna komunikacja ma przede wszystkim tę zaletę, że potrafi zaproponować niższe ceny biletów za przejazdy. Jej wadą jej mniejsza regularność kursów i - w wielu przypadkach - zły stan techniczny autobusów.
   Obecnie z wnioskiem o dopłaty do biletów na przejazdy ulgowe, których zasady określone są w ustawie, mogą występować do urzędu marszałkowskiego wszyscy przewoźnicy. Jak się jednak okazuje, nie wszyscy to czynią. Być może - z jakichś powodów - niektórych odstrasza perspektywa bardzo skrupulatnej kontroli księgowości firmy. (ziob)

Zima 30-lecia w Polsce, zasypie nas śnieg

Wideo

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze

Ta strona jest chroniona przez reCAPTCHA i obowiązują na niej polityka prywatności oraz warunki korzystania z usługi firmy Google. Dodając komentarz, akceptujesz regulamin oraz Politykę Prywatności.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3