Część tego niespełna 16–kilometrowego odcinka będzie biegła przez gminę Lubień, a konkretnie przez miejscowości: Lubień, Krzeczów i Skomielną Białą.
Wszystkich działek w powiecie myślenickim, które ma zająć inwestycja jest ponad 1500 (najwięcej w Lubniu). Niektóre będą przejmowane w całości, a pozostałe w części. Będą też konieczne wyburzenia. Na terenie naszego powiatu dotyczy to trzech budynków mieszkalnych i trzech gospodarczych w Lubniu oraz jednego gospodarczego w Skomielnej Białej.
Ponadto są też działki, które pozostaną w rękach właścicieli, ale z racji tego, że będą zajęte pod infrastrukturę (przez co ograniczy się ich użytkowanie), też będą objęte wypłatą odszkodowań.
Na spotkaniach informacyjnych, z których dwa się już odbyły (w Lubniu i Krzeczowie), a jedno odbędzie się jutro – w Skomielnej Białej, przedstawiciele inwestora, a więc krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, informują mieszkańców jak przygotować się do procedur związanych z wypłatą odszkodowań.
Najważniejsze teraz jest uregulowanie stanu prawnego wszystkich tych działek, ponieważ tylko prawni właściciele będą mogli otrzymać odszkodowanie, pozostali zaś dopiero. kiedy kwestie własności uregulują, i to też nie w dowolnie długim terminie. Po zakończeniu bowiem wypłat przez GDDKiA pieniądze mają trafić do sądowego depozytu na okres 10 lat, a po tym czasie przepadną na rzecz Skarbu Państwa.
Przypomniano też, aby osoby które w ostatnim czasie (od lutego, kiedy zakończono projekt inwestycji, do teraz) dokonywały jakiś regulacji tych działek powiadomiły o tym GDDKiA. To samo dotyczy wykonanych ostatnio lokalnych wodociągów, lub też wykonanych wcześniej, a nigdzie do tej pory nie zgłaszanych.
– Rzeczoznawca będzie wyznaczał wartość działek, kiedy decyzja ZRiD będzie ostateczna, czyli licząc od dziś za rok – mówił Andrzej Kollbek, zastępca dyrektora oddziałku GDDKiA w Krakowie ds. inwestycji, tłumacząc jednocześnie, że dlatego dziś nie mogą podać żadnej, nawet przybliżonej wysokości odszkodowań.
Według aktualnych założeń, wydanie nieprawomocnej decyzji ZRID (Zgoda na Realizację Inwestycji Drogowej) spodziewane jest pod koniec roku. Po uprawomocnieniu się ZRID–u, jednym torem będą się toczyły sprawy wycen gruntów i ich przechodzenia na rzecz Skarbu Państwa, na drugim sprawy związane z przetargami na budowę drogi i tunelu pod Luboniem Małym.
Realizacja inwestycji przewidziana jest na lata 2016–21.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
