Radni chcą likwidacji spółki parkingowej, bo nie realizuje ona inwestycji

W uzasadnieniu projektu uchwały w tej sprawie radni PiS podkreślili, że spółka Miejska Infrastruktura (MI) nie realizuje podstawowego celu, do jakiego została powołana, czyli budowy parkingów.

MI rozpoczęła swoją działalność 1 czerwca 2014 r., przejęła opiekę na strefą płatnego postoju, ale do dziś nie może się pochwalić wybudowaniem chociażby jednego parkingu. - Stworzenie tej spółki nie przyniosło żadnych efektów, a jej funkcjonowanie generuje koszty - ocenia Włodzimierz Pietrus, szef klubu PiS w Radzie Miasta Krakowa.

W „Dzienniku Polskim” od samego początku zwracaliśmy uwagę, że powołanie spółki parkingowej to mnożenie urzędniczych etatów. Podczas tworzenia spółki pomysł był taki, że MI przejmuje wpływy z parkomatów w strefie płatnego postoju i uzyskane w ten sposób pieniądze inwestuje w budowę parkingów. Później okazało się jednak, że zyski ze strefy nie mogą trafiać na konto tej spółki. Są więc nadal kierowane do ogólnego budżetu miasta i nie ma możliwości prawnych aby je „znakować”, że są przeznaczone na parkingi.

MI zajmowała się przygotowywaniem budowy parkingów park&ride w Bieżanowie, Małym Płaszowie i na Kurdwanowie. Ostatnio okazało się, że działki, na których mają powstać wspomniane parkingi P&R, znajdują się na terenie pasów drogowych, za które odpowiada Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu. Wyszło więc na to, że ZIKiT nie może ich przekazać do MI. Jednocześnie spółka parkingowa nie może starać się o uzyskanie unijnego dofinansowania, ponieważ to ZIKiT musi być beneficjentem.

Prezes MI Piotr Kącki przyznaje, że w przypadku parkingów P&R beneficjentem w imieniu gminy będzie ZIKiT, ale później spółka może zrealizować inwestycję i będzie zarządzać obiektami.

Piotr Kącki ma też kontrargumenty do zarzutu, że kierowana przez niego spółka nie wybudowała na razie żadnego parkingu. - Wcześniej nie mieliśmy na to kapitału, a bez niego trudno też oczekiwać, że pozyskamy kredyty na inwestycje - wyjaśnia prezes Kącki. Przypomina, że dopiero w marcu tego roku Rada Miasta Krakowa pod-jęła uchwałę o dokapitalizowaniu MI kwotą 8 mln zł. Natomiast kapitał założycielski spółki wynosi niecałe 400 tys. zł.

MI przygotowuje kolejne projekty, np. P&R z terminalem autobusowym w Bronowicach. Spółka sonduje również możliwości współpracy z podmiotami prywatnymi w zakresie budowy parkingów w śródmieściu.

Zdaniem radnego Włodzimierza Pietrusa niewykluczone jest jednak, że ogólnie budową parkingów mógłby się zajmować ZIKiT. Radny nie widzi też przeszkód, aby do ZIKiT wróciła opieka nad strefą płatnego postoju.