Rekord polskiej motoryzacji

   W październiku w Polsce sprzedano zaledwie 19 801 nowych aut osobowych, o 3,8 proc. mniej niż przed miesiącem i o prawie 38 proc. mniej niż przed rokiem.
   Jednocześnie w ciągu 10 miesięcy bieżącego roku wprowadzono do obrotu w Polsce niemal 800 tys. samochodów, zarówno nowych, jak i używanych importowanych indywidualnie - informuje Samar.
   Liderem rynku nowych samochodów osobowych w Polsce jest nadal Fiat z 16,6-procentowym udziałem (17 proc. przed rokiem). W ciągu 10 miesięcy br. sprzedano 45 791 fiatów, o 5,9 proc. mniej niż przed rokiem.
   Druga w rankingu Skoda sprzedała w tym roku 34 399 auta, (spadek o 1,1 proc.). Na trzeciej pozycji znalazła się Toyota ze sprzedażą po 9 miesiącach 30 450 aut (spadek 1,7 proc.).
   Na czwarte miejsce awansował Renault. Od początku roku sprzedano 26 617 samochodów tej marki, o 12,5 proc. mniej niż w roku ubiegłym. Nieznacznie niższy wynik tegorocznej sprzedaży uzyskał Opel - 26 330 aut (spadek 2 proc.), co dało tej marce piąte miejsce na polskim rynku.
   Na szóstej pozycji znajduje się Ford ze sprzedażą 24 737 aut. To pierwsza w czołówce firma, która wykazała rosnącą tendencję w stosunku do poprzedniego roku: wskaźnik wzrostu sprzedaży wyniósł 28,2 proc.
   Przyczyny spadku sprzedaży samochodów nowych wciąż pozostają takie same. Na rynek niekorzystnie oddziałują wprowadzone w maju zmiany w Ustawie o podatku VAT, ograniczające możliwość odliczania tego podatku przy zakupie samochodów przez firmy tylko do aut spełniających określony wymóg ładowności.
   Kolejną istotną przyczyną powracającego kryzysu jest lawinowy napływ samochodów używanych. W ciągu 10 miesięcy bieżącego roku w Polsce wprowadzono do obrotu niemal 800 tys. samochodów, co jest absolutnym rekordem w najnowszej historii polskiej motoryzacji. (P)