Rybna. Obwodnica została otwarta. Odcinek trasy o długości ponad trzy kilometry wyprowadzi tiry z centrum miejscowości

W poniedziałek 22 sierpnia przed południem obwodnica Rybnej została oddana do użytku. A w samo południe pojechały nią pierwsze pojazdy. Nowy trakt z infrastrukturą towarzyszącą jest drogą gminną, to bezpieczne połączenie drogi wojewódzkiej nr 780 z powiatową nr 2191K biegnąca od Sanki w gminie Krzeszowice.

Koszt budowy obwodnicy to 18 mln 108 tys. zł. Kwota w czasie budowy była zmieniana, bo podczas prac nastąpiły spore komplikacje związane m.in. z niestabilnością gruntów. Na to zadanie 7 mln 529 tys. zł pochodziło z Funduszu Dróg Samorządowych, 6 mln 687 tys. zł wydała gmina Czernichów, a 3 mln 890 tys. dołożył powiat krakowski. Być może gmina z powiatem zamienią drogi, ta powiatowa - prowadząca przez centrum Rybnej zostanie gminną, a nową obwodnicę przejmie powiat.

O nowej drodze omijającej Rybną mieszkańcy marzyli całymi latami, gdy przez ich wioskę przejeżdżały ciężkie tiry z kopalni odkrywkowych usytuowanych w sąsiedniej gminie Krzeszowice.

Inicjatorem budowy obwodnicy był Jacek Podgórski, były radny i były przewodniczący Rady Gminy Czernichów. Przypomniał, że w 2004 roku to zadanie wprowadzono do planu zagospodarowania. Z funduszy wiejskich finansowano: koncepcję, projekt, podział i wykup działek.

Projekt po latach był poprawiany. Długo zabiegaliśmy o budowę, lobbowaliśmy w wielu instytucjach. Byliśmy z byłym radnym w biurze u ówczesnej premier Beaty Szydło, odwiedzaliśmy służby wojewody, przeprowadziliśmy merytoryczne rozmowy ze starostą. Do tego od samego początku mieliśmy wsparcie ministra Andrzeja Adamczyka. To nie było tylko wsparcie, ale zrozumienie, zaangażowanie. Znalazły się też pieniądze na to zadanie - mówił Jacek Podgórski, inicjator budowy obwodnicy.

Mieszkańcy z wielką wdzięcznością mówią o zaangażowaniu ich byłego radnego Jacka Podgórskiego. Jedna z mieszkanek Zofia Szostak-Kędzierska zabrała głos podczas oddawania inwestycji i dziękowała mu mówiąc, że jest wizjonerem, prekursorem i mistrzem. Wymieniała inwestycje zainicjowane i powstałe przed laty za czasów jego kadencji: telefonizacja, gazyfikacja, kanalizacja. A teraz ta inwestycja - obwodnica, z której mieszkańcy bardzo się cieszą.

Wiele osób przychyliło się do powstania obwodnicy, ale drugą osobą której szczególnie dziękował inicjator przedsięwzięcia oraz mieszkańcy i samorządowcy z gminy Czernichów to minister Adamczyk.

Mieszkańcy Rybnej mogą już odetchnąć z ulgą. Nowa obwodnica zwiększy poziom bezpieczeństwa, a przy okazji usprawni i zmniejszy natężenie ruchu w miejscowości. Inwestycja ta jest kolejnym dowodem na to, że środki z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w realny sposób przyczyniają się do usprawnienia połączeń drogowych zarówno w większych, jak i mniejszych miejscowościach – mówił podczas otwarcia obwodnicy Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.

Podczas otwarcia obwodnicy przybyli Wicemarszałek Sejmu Ryszard Terlecki i wicemarszałek Senatu Marek Pęk, minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, wojewoda małopolski Łukasz Kmita, wicemarszałek małopolski Łukasz Smółka, starosta krakowski Wojciech Pałka, wójt gminy Czernichów Danuta Filipowicz oraz przedstawiciele samorządów powiatowego i gminnego.

- To święto gminy i wielki sukces, z którego się cieszymy i gratulujemy wszystkim zaangażowanym w tę inwestycję. Mimo rozmaitych trudności pandemii Covid-19, tocząca się wojna, tuż za naszą granicą, inflacja, która jest efektem tej wojny, my nie zaprzestajemy inwestycji różnego charakteru - mówi wicemarszałek Sejmu Ryszard Terlecki.

Wicemarszałek Senatu Marek Pęk zwracał uwagę, że ta inwestycja pomoże rozwijać się gminie Czernichów. - To może niezbyt duża inwestycja, bo przecież cały kraj jest jednym wielkim placem budowy, ale Polska jest całością - taka jest filozofia rządu Prawa i Sprawiedliwości. Nie można mówić o zrównoważonym rozwoju, jeśli gminy takie jak Czernichów nie będą miały nowej infrastruktury drogowej - mówił Pęk.

Natomiast starosta krakowski Wojciech Pałka podkreślał, wielką współpracę samorządów i instytucji państwowych przy tej budowie. Zwracał też uwagę na wielkie problemy, z którymi urzędnicy gminy i powiatu musieli się uporać.

Wojewoda Łukasz Kmita również podkreślał, że w Polsce realizuje się politykę zrównoważonego rozwoju. Na powstanie tych ponad 3 km przeznaczono 7 529 771 zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Nie stalibyśmy tutaj gdyby nie rządowe wsparcie – mówił.

Budowa obwodnicy trwała dwa lata, ale uchwała Rady Gminy Czernichów zobowiązująca do zaciągnięcia zobowiązań finansowych na koncepcję budowy obwodnicy była podjęta już w 2007 roku.

Historię obwodnicy przedstawiała Danuta Filipowicz, wójt gminy Czernichów. Jak mówiła podczas otwarcia - w marzeniach mieszkańców ta inwestycja była długie dziesięciolecia. Podkreślała, że to największa inwestycja w historii gminy.

Po przygotowaniu inwestycji w połowie 2020 roku gmina uzyskała obietnicę dofinansowania zadania w wysokości 18,7 mln zł. Jednak po przetargu okazało się, że cała kwota budowy jest znacznie niższa i aneksem wsparcie finansowe zmniejszono do ponad 7,7 mln zł. To dlatego, że koszty kwalifikowane budowy obwodnicy wyniosły wówczas około 10 mln zł. A potem znowu okazało się, że wykonawca firma COLAS Polska nie wykona zadania w tej kwocie. Były problemy ze stabilnością gruntów, osuwiskami, terenem podmokłym. Konieczna okazała się wymiana gruntów, wzmocnienia i roboty dodatkowe.

Nie bez powodu ta część Rybnej nazywana była Koniotopy. Problemy były do tego stopnia, że w pewnym momencie pojawiły się propozycje, żeby zatrzymać inwestycję, zaprojektować od nowa i od nowa zdobywać dotacje. Ale w drodze rozmów, negocjacji uporaliśmy się z tym zadaniem - przyznała wójt Danuta Filipowicz.

Podkreślała, że czernichowscy urzędnicy wykonali mnóstwo pracy i uzgodnień przy tej wyjątkowo komplikującej się inwestycji. Ostatecznie spisano 11 aneksów do umowy z wykonawcą z tego 6 dotyczyło zwiększenia wynagrodzenia. Wartość robót przekroczyła 15,2 mln zł. A były jeszcze koszty m.in. dokumentacji projektowej, wykupu gruntów, dostarczenia kruszywa na wymianę gruntów, nadzór i badania archeologiczne. Ostatecznie całość przekroczyła 18 mln zł.

W ramach budowy obwodnicy powstała nie tylko droga o długości 3,27 km, ale skrzyżowania z drogą wojewódzką 780, z drogą powiatową prowadzącą od gminy Krzeszowice oraz skrzyżowania z drogami gminnymi, powstały zjazdy, rowy kanalizacyjne i koryta cieków naturalnych, bariery drogowe, przepusty pod drogami i zjazdami, przebudowane zostały sieci: teletechniczna, gazowa, wodociągowa, kanalizacyjna, powstała też sieć kanalizacji deszczowej i pięć przepustów umożliwiających zwierzętom przejścia pod drogą.

Bank Światowy alarmuje: ryzyko głodu na świecie jest nadal wysokie