Saab przyspiesza

Wkrótce nowy model 9—3

Obecnie w Trollhättan produkuje się trzy modele. Jest to flagowy montowany na taśmie A Saab 9—5. Na tej samej taśmie składane są ostatnie egzemplarze modelu 9000, którego produkcja zostanie zakończona wiosną br. Na taśmie B odbywa się montaż nowego 9—3. Saab liczy na wzrost sprzedaży ze 100 000 do 120 000 samochodów w roku bieżącym. i do 150 000 rocznie w roku 2000. Plan jest do wykonania, pod warunkiem, że załoga solidarnie będzie brała nadgodziny. — Jest to szczególnie ważne w pracy zespołowej, ponieważ każdy nieobecny zakłóca jej cykl — mówi jeden z mechaników, Ola Einarsson, szef sześcioosobowego zespołu. Tylko w grudniu miał 50 nadgodzin. Każdy ma ich średnio po 200 rocznie.
Saab walczył ze stratami w ubiegłych latach i jego celem są pierwsze zyski na przełomie wieku. Według amerykańskiej dyrekcji, samochody należy budować szybciej i więcej ich sprzedawać. Jak podkreślają pracownicy Trollhättan, nieoficjalnie zakomunikowano im, że jeżeli nie przyspieszą produkcji nowy 9—3 będzie budowany gdzie indziej. W tej sytuacji jest to również walka o pracę i zatrudnieni zgadzają się na nadgodziny jednocześnie przyznając, że Amerykanie z General Motors są bardzo profesjonalni. Wiedzą, ilu pracowników potrzeba do wyprodukowania danej liczby samochodów. (ZK)