Salon samochodowy w Madrycie

Tegoroczna edycja odbywającego się co dwa lata Salón Internacional de Madrid jest już szóstą w historii. Salon potrwa do 4 czerwca. Za bilet wstępu w dni powszednie trzeba zapłacić 5,5 euro. Droższe bilety są w weekend - ich cena wynosi 9 euro.
Na madryckim salonie można zobaczyć nie tylko producentów samochodów, ale także firmy z branży oponiarskiej, paliwowej.
W poprzedniej edycji w targach wzięło udział 140 wystawców, którzy zajęli niemal 83 tys. metrów kwadratowych. Hale odwiedziło ponad 980 tysięcy widzów. Przedstawiono 10 premier światowych i dwie europejskie.

W**Madrycie zaprezentowano nowego leona FR -**pojazd mający wszystkie atuty, aby powtórzyć sukces handlowy swojego poprzednika i**dorównać mu pod**względem popularności. **
Nowy leon FR dostępny jest w dwóch wersjach silnikowych: z silnikiem benzynowym 2.0 TFSI o mocy 200 KM, który pozwala osiągnąć prędkość maksymalną 229 km/h i zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,3 sekundy, lub dieslem 2.0 TDI o mocy 170 KM rozpędzającym leona FR do 214 km/h i zapewniającym przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 8,2 sekundy.
Charakterystyczne elementy nadwozia leona FR to przedni zderzak powiększony w porównaniu z pozostałymi wersjami modelu oraz potężny grill z siatką o wzorze plastra miodu, a także tylny zderzak z czarnym pasem w dolnej części, pod którym widoczna jest podwójna końcówka układu wydechowego z polerowanej nierdzewnej stali.
Z boku niepowtarzalnym elementem są lakierowane na srebrny kolor lusterka.
W środku tego auta panuje zdecydowanie sportowa atmosfera. Na oparciach mocno wyprofilowanych przednich foteli wyhaftowano litery FR. Specjalna kierownica z perforowanymi zgrubieniami ułatwiającymi jej trzymanie i logo FR w dolnej części oraz pokryta skórą rękojeść dźwigni zmiany biegów to elementy zaprojektowane specjalnie dla tej wersji. (A)

Zbudowany na modułowym podwoziu ze stałym napędem na cztery koła i wyposażony w mechanizm różnicowy z ograniczonym poślizgiem C-Buggy zasługuje na miano rasowego pojazdu 4x4, który łączy w sobie zwinność z mocą. Dzięki silnikowi benzynowemu 1,6, który rozwija moc 155 KM przy prędkości obrotowej 8000 obr./min, zamontowanemu na dużych siedemnastocalowych obręczach kół, C-Buggy bez trudu pokona wszystkie drogi, zapewniając wyjątkową przyjemność kierowania. Mały ciężar własny, wynoszący 850 kg, umożliwi maksymalne wykorzystanie mocy przenoszonej przez silnik na cztery koła.
Budowa otwartego, dwuosobowego samochodu sprawia, że podróżujący jak nigdy dotąd mają bezpośredni kontakt z otoczeniem. Brak dachu i przedniej szyby wywołuje odczucia nieograniczonej wolności, w bezpośrednim kontakcie z powietrzem i żywiołami, bez żadnych ograniczeń pola widzenia.
Tradycyjne drzwi zostały zastąpione szerokimi otworami bocznymi, które mają zapewnić dodatkową przestrzeń wizualną pasażerom. Te wycięcia umożliwiają też wbudowanie do karoserii stopni progowych ułatwiających wsiadanie.
(A)

Na**salonie samochodowym w**Madrycie Kia zaprezentowała nową generację modelu carens. Carens to przedstawiciel klasy MPV. Nowa generacja w**Europie będzie sprzedawana**pod**tą samą nazwą, natomiast w**Ameryce samochód będzie się nazywał rondo. **
Na rynkach europejskich nowej kii przyjdzie rywalizować m.in. z renault scenikiem i oplem zafirą. Koreańczycy twierdzą, że przyjdzie im to o tyle łatwiej, że nowa carens będzie dłuższa, szersza i wyższa od poprzedniczki. Kia carens oferowana będzie w dwóch wersjach - z kabiną siedmiomiejscową i pięciomiejscową - które cechować będzie "europejska" stylistyka przodu auta z chromowaną osłoną chłodnicy, umieszczonym niżej, centralnym wlotem powietrza oraz zderzakiem z wkomponowanymi lampami przeciwmgielnymi lub wlotami powietrza.
Europejscy klienci będą mogli wybierać spośród 16 dostępnych modeli w dwóch wersjach wyposażeniowych (LX i EX), z 2.0-litrowym silnikiem benzynowym lub 2.0-litrowym dieslem, manualną lub automatyczną skrzynią biegów oraz szerokim wachlarzem dostępnych opcji.
Nowa kia wejdzie do sprzedaży w Polsce we wrześniu tego roku. Będzie miała trzyletnią gwarancję bez limitu kilometrów, trzyletni pakiet assistance oraz sześcioletnią gwarancję na perforację nadwozia. Kompaktowy MPV carens to ostatni model w całkowicie odświeżonej stylistycznie gamie pojazdów koncernu Kia, którą stworzono na przestrzeni pięciu lat. (A)

W Madrycie zadebiutowała odmłodzona toyota avensis, która ma wyznaczyć dzięki dopracowanemu układowi jezdnemu nowe standardy w segmencie D/E (klasa średnia wyższa).
Pod maską avensisa po zmianach modelowych na 2007 rok zadebiutuje silnik D-4D o mocy 125 koni mechanicznych, który uzupełni ofertę ekologicznych diesli.
W odmłodzonej toyocie przeprojektowano atrapę chłodnicy i reflektory, a także dolny pas przedniego zderzaka. Uwagę zwracają również zmienione klosze tylnych świateł oraz kierunkowskazy umieszczone w obudowach bocznych lusterek. W kabinie pasażerskiej zastosowano wysokiej jakości materiały podnoszące standard auta oraz zwiększające komfort jazdy.
(A)