Skawina. Kierowcy nie będą mogli już dowolnie parkować na parkingu przy dworcu kolejowym

FLESZ - Przyjęcia do szkół i przedszkoli dzieci z Ukrainy

- Nie będzie to już ogólnodostępny parking, a wjazd na niego będzie możliwy tylko dla posiadaczy biletów na środki komunikacji zbiorowej

- zapowiada Marcin Kozielski, rzecznik prasowy w Urzędzie Miasta i Gminy Skawina.

Park&ride to proekologiczna inwestycja, mająca na celu ochronę środowiska i eliminowanie nadmiernego ruchu samochodowego. W Skawinie zbudowano go dla 500 samochodów. Takie rozwiązanie ma zachęcać kierowców dojeżdżających do pracy głównie w Krakowie, do pozostawiania na nim pojazdów i przesiadania się do pociągów Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w systemie Małopolska Karta Aglomeracyjna.

W tej formule miał funkcjonować już kilka lat temu, ale przebudowa torowiska i uruchomienie SKA przedłużało się, więc MKA nie mogła być wdrożona i parking stał się miejscem ogólnodostępnym.

Teraz można wrócić do wprowadzenia zaplanowanych zasad, gdyż od grudnia 2021 r. SKA kursuje ze stacji Kraków-Podgórze do Skawiny, a od 13 marca br. do Podborów Skawińskich.

Jednak niezadowolenie mieszkańców nie tylko Skawiny, ale gmin położonych na trasie kolei, budzi kursowanie pociągów ze stacji Krakow-Podgórze tylko do Podborów Skawińskich, a nie do Oświęcimia, gdzie wiele osób pracuje.
Ta decyzja leży w gestii marszałka województwa małopolskiego.

Już teraz spora liczba mieszkańców jeździ pociągami i zostawia auta na parkingu. Od 3 kwietnia szlabany przy wjeździe zostaną opuszczone, o czym gmina informuje na świetlnej tablicy. Wjadą tylko kierowcy posiadający bilety na środki komunikacji zbiorowej (kolejowe, autobusowe, tramwajowe).

Parking zostanie podzielony na trzy strefy. Wjazd do dwóch stref będzie możliwy, po zeskanowaniu biletu przez czytnik. Taki system będzie działał na parkingu pierwszej strefy, wyznaczonej dla systemu Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej.

- Uprawnienie do korzystania z tej części parkingu dają imienne bilety miesięczne oraz oferowane w terminalach MKA, zlokalizowanych przy bramkach wjazdowych lub bilety okresowe zakupione w systemie MKA. Można je nabyć internetowo, za pomocą aplikacji lub w niektórych przypadkach u konduktora - wyjaśnia Marcin Kozielski.

Poza tym, system biletowy będzie funkcjonował na parkingu w trzeciej strefie. Uprawnieni do korzystania z niego będą posiadacze dowolnego biletu na przejazd środkiem transportu zbiorowego, np. autobusem, tramwajem. Musi być ważny w dniu kontroli, których dokonywać będzie Straż Miejska.

Druga strefa – w środkowej części parkingu – obejmie miejsca postojowe dla osób, które przyjadą na wykonanie testu w punkcie poboru wymazów na COVID-19.

- W punkcie bezpłatny test na obecność koronawirusa mogą wykonać osoby, które otrzymały zlecenie na tego typu badanie. Nie obowiązuje rejestracja, a wszystko odbywa się bez wychodzenia z samochodu. Po pobraniu wymazu kierowca ma obowiązek niezwłocznie wyjechać z parkingu - zaznacza rzecznik prasowy.

Zmiany zasad parkowania w tym miejscu gmina musiała wprowadzić w związku z warunkami, do jakich zobowiązała się otrzymując 85 procent unijnej dotacji na zbudowanie parkingu.

Park&ride to ekologiczny program. Ma on na celu ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery z silników jadących samochodów. Ma zachęcić kierowców do pozostawiania pojazdów i przesiadania się do środków komunikacji zbiorowej.