Strach przed nową linią kolejową przez parki, dolinki, domy. Samorządowcy ustalają swoją strategię działania

WIDEO: Krótki wywiad

Każdy z szefów czterech podkrakowskich gmin Jerzmanowice-Przeginia, Wielka Wieś, Zabierzów i Zielonki szuka odpowiedzi na nurtujące pytania dotyczące Centralnego Portu Komunikacyjnego, który ma powstać między Łodzią i Warszawą, a wraz z nim 1600 km linii kolejowych. Ludzie w rejonie podkrakowskich dolinek, parków krajobrazowych martwią się co zostanie z cennych przyrodniczo terenów po wybudowaniu nowej linii kolejowej, która ma prowadzić do portu centralnego przez Śląsk.

Wójtowie ustalili w Jerzmanowicach, że zaprotestują kategorycznie przeciwko zaproponowanym wariantom przebiegu nowej linii. Wybierają się do Warszawy na spotkanie z przedstawicielami spółki Centralny Port Komunikacyjny i przedstawią swoje propozycje.
- Wielu z nas opowiada się za tym, żeby kolej na Śląsk i w kierunku Warszawy przebiegała po istniejących już liniach które można rozbudować - podkreślał wójt Jerzmanowic-Przegini Tomasz Gwizdała, gospodarz spotkania.

W Jerzmanowicach-Przegni strach padł nie tylko na tych, przez których działki, domy, podwórka ma przebiegać linia, ale także obrońców krajobrazu, przyrody. Wielkie obawy mają również wszyscy zainteresowani scaleniami, wielka inwestycja przygotowywana przez lata, na którą pozyskano dotacje unijne.

- Gdyby kolej zniweczyła scalenia w Czubrowicach i Przegini, to dotacje trzeba będzie oddać. Dla nas straty byłyby ogromne, a do tego wielka uciążliwość przebiegającej trasy pociągu, który nie zatrzymywałby się w naszych terenach - zaznacza wójt Gwizdała.

- Linia kolejowa nie tylko zniszczy krajobraz, ale normalne funkcjonowanie ludzi. Już teraz mamy z jednej strony drogę krajową i wielkie uciążliwości. Rozbudowali ją i oddzielili nas ekranami. Teraz z drugiej strony naszych gospodarstw chcą budować linię kolejową. Będą nowe uciążliwości, hałas. Od tego znowu mogą nas odgrodzić ekranami i stworzą nam getto - mówi Szlachta Stanisław, sołtys Jerzmanowic.

- Cały czas ludziom tutaj mówi się, że mają piękną obszary, że trzeba dbać o przyrodę, że w pobliżu jest park ojcowski, a na naszych terenach otulina, że zabudowa musi być ograniczona, a tu nagle wszytko może przeciąć pociąg. Rysują tu linie kolejowe i tam z Warszawy nikt nie musi się liczyć z przyrodą, parkami, otuliną - ubolewa sołtys.

Krzysztof Wołos, wójt gminy Wielka Wieś zaznaczył, że w sprawie budowy linii kolejowych wciąż brakuje informacji. - Ludzie ze zdziwieniem patrzą na narysowane linie, które przechodzą przez szkoły, boiska, budynki komunalne. Bez refleksji nad różnicą poziomu terenów. I po co to wszytko? Dla nas niezrozumiałe, bo ogromne przedsięwzięcie może skrócić czas dojazdu do Warszawy o 15 minut - mówi Wołos.

Wójt Zielonek Bogusław Król uznał, że przy takiej inwestycji i pocięciu terenów w jego gminie byłaby zapaść gospodarcza. - Mamy trasy kolejowa Kraków - Warszawa i Kraków - Katowice i uważam, że one powinny być wykorzystane i rozwijane. Mam nadzieję, że realizacji przedstawionego pomysłu nie doczekam - mówi.

Wójt Zabierzowa Elżbieta Burtan miała okazję porozmawiać z przedstawicielami spółki Centralny Port Komunikacyjny. Dowiedziała się, że narysowane trasy to wstępne propozycje, nie jest przesądzone że któraś z nich będzie realizowana. Inicjatory pomysłu czekają na opinie i propozycje z terenów. - Dowiedziałem się również, że podawane terminy budowy 2027 rok dotyczy Centralnego Portu Komunikacyjnego, natomiast linie kolejowe miałyby być realizowane do 2040 roku - mówi Elżbieta Burtan.

Narysowane na mapach linie przerażają także szefów instytucji zajmujących się ochroną przyrody. Przedstawiciel Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Krakowie przyznał, że do tej instytucji nie wpłynęła żadna oficjalna informacja o tym przedsięwzięciu. W podobnej sytuacji jest Ojcowski Park Narodowy, którego dyrektor Tomasz Gierat zaznacza dowiedział się z telefonicznej rozmowy z wójtem Wielkiej Wsi.

- Jestem zaniepokojony tym przedsięwzięciem. Trudno obecnie ocenić jak może wpłynąć na środowisko i park. Ruch i co za tym idzie wibracje są przenoszone po podłożu. To na pewno ma wpływ na przyrodę. Poza tym linia przecięłaby korytarze ekologiczne, którymi zwierzęta się przemieszczają - mówi dyrektor. - Nie wiemy jak zagrożone byłyby ostańce - choć to skały wapienne - też mają swoją wytrzymałość - dodał.

Kilka osób zwracało uwagę na nietoperze, o których ochronie w ostatnich latach mówiło się coraz głośniej, ale pociąg może to zniweczyć.

Dyrektor Zespołu Parków Krajobrazowych Województwa Małopolskiego Marcin Guzik wskazywał, że pokazane warianty linii kolejowej przecinają park Dolinki Krakowskie, biegną w pobliżu rezerwatu przyrody, obszarów natura 2000. - Inwestycja byłaby destrukcyjna. Tak cenny przyrodniczo i krajobrazowo teren jest uznawany za unikatowy. Rozpoczęły się działania, żeby Jurę Krakowsko-Częstochowską wpisać na listę UNESCO - przypomina dyrektor Guzik.

Sprzeciw wobec planów budowy linii kolejowej wyrażał też Robert Nieroda, dyrektor biura Związku Gmin Jurajskich. Samorządowców z gmin wspiera starosta krakowski Wojciech Pałka, który pomaga zorganizować spotkanie w Warszawie podkrakowskich szefów gmin z przedstawicielami CPK. Wsparcie zapowiedział też wicemarszałek małopolski Łukasz Smółka.

Podkrakowscy samorządowcy zaprosili do współpracy samorządowców z czterech gmin i starostwa z sąsiedniego powiatu olkuskiego, przez który linia również ma przebiegać. Na zaproszenie odpowiedział jedynie burmistrz Bukowna Mirosław Gajdziszewski, który zaznaczył, że samorządowcy z powiatu olkuskiego byli w Warszawie na spotkaniu z przedstawicielami spółki CPK.

Przedstawili swoje propozycje przebiegu tras linii kolejowej. Zaproponowali tak, żeby połączyła się z kilkoma innymi wariantami na terenie powiatu krakowskiego. Taką propozycję odrzucają szefowie podkrakowskich gmin, bo wszyscy zawetowali wszystkie zaproponowane warianty nowej linii kolejowej.

A mieszkańcy już wcześniej - na zebraniach w gminach Jerzmanowice-Przeginia i Wielka Wieś - podpowiadali swoim wójtom, żeby organizować na Jurze Krakowsko-Częstochowskiej drugą Rospudę. Ludzie zapowiedzieli protesty w dolinkach.