DROGA S7 GOSPODARSTWA

Wola Więcławska. Krzysztof Krawczyk, hodowca bydła mlecznego z Woli Więcławskiej broni swojego gospodarstwa przed wyburzeniem ze względu na przebieg drogi S7. Koresponduje z zarządcą drogi. Po wielu interwencjach, pismach przyznano, że przebieg został zmieniony.

Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował, że sześć firm i konsorcjów złożyło oferty do przetargu na kontynuację projektowania i budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku węzeł Widoma – Kraków (z włączeniem do węzła Kraków Nowa Huta). Najtańszą ofertę złożył Intercor z Zawiercia, ponad 1 mld 254 mln 606 tys. zł, najdroższą konsorcjum firm Budimex i Strabag, 1mld 813 mln 635 tys. zł. Teraz rozpoczęło się sprawdzanie nadesłanych ofert.

Po wybudowaniu wszystkich odcinków droga ekspresowa S7 będzie jedną z dłuższych dróg szybkiego ruchu w Polsce, łącząc wybrzeże Bałtyku, z górami na południu kraju. Trwają prace związane z budową brakujących odcinków trasy S7 w całym kraju, w tym w Małopolsce. Przejdź do GALERII, by zobaczyć zaawansowanie robót. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE. 

W siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nastąpiło otwarcie ofert w przetargu na projekt i budowę odcinka drogi ekspresowej S7 między Miechowem a Szczepanowicami.

Budowa drogi S7 na północ od Krakowa w stronę granicy z województwem świętokrzyskim było jednym z ważniejszych wydarzeń. Po latach obietnic udało się rozpocząć prace budowlane na 13-kilometrowym odcinku. We wrześniu w Szcepanowicach na granicy gmin Miechów i Słomniki wbito pierwsze łopaty przy realizacji drogi ekspresowej. Cała małopolska trasa S7 na północ od Krakowa będzie miała 55,6 km długości. W minionym roku powstało wiele innych dróg i obiektów. Przejdź do galerii.

W środę 6 listopada 2019 roku zmieniona zostanie organizacja ruchu w Szczepanowicach na drodze krajowej nr 7. Przez 12 najbliższych miesięcy samochody będą jeździć po tymczasowym bypassie, równoległym do istniejącej drogi. Zmiany mają związek z budową drogi ekspresowej S7 na odcinku Szczepanowice.

W sobotę 5 października 2019 roku na skrzyżowaniu w Skomielnej Białej na zakopiance testowany będzie przeprogramowany system sygnalizacji świetlnej. To reakcja na korki, które tydzień temu były w tym miejscu. Kierowcy mieli odczuć poprawę, bo do użytku oddano odcinek drogi ekspresowej S7 między Skomielną a Rabka, tymczasem ugrzęźli przed sygnalizacją świetlną.

Wojewoda małopolski Piotr Ćwik wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (tzw. „zrid”) dla odcinka drogi ekspresowej S7 granica województwa – węzeł Miechów. To kolejny fragment trasy szybkiego ruchu z Krakowa w kierunku Warszawy, którego budowę można rozpoczynać. Trwa właśnie przetarg, który wyłoni wykonawcę - firmy mogą składać oferty do 11 października 2019 roku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na projekt i budowę drogi ekspresowej S7 między Miechowem a granicą województwa świętokrzyskiego. Firmy mogą składać oferty do 11 października 2019 roku. Na wywiązanie się ze zlecenia wykonawca będzie miał 34 miesiące.

Wojewoda małopolski wydał pozwolenie na budowę drogi ekspresowej między węzłami Widoma i Szczepanowice. To pierwszy fragment małopolskiej dwupasmówki z Krakowa w kierunku Warszawy. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności, co oznacza, że wykonawca może zacząć budowę. Ma na to czas do pierwszego kwartału 2021 roku.

Włoska firma Astadli, budująca m.in. odcinek drogi ekspresowej S7 Naprawa – Skomielna Biała (wraz z tunelem), zaprotestowała przeciwko „nierzetelnym informacjom rozpowszechnianym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Chodzi o komunikat GDDKiA w sprawie wysokich kar, jakie grożą włoskim firmom realizującym kontrakty drogowe. „Spółka nie posiada wiedzy o wymagalności tych kar” - czytamy w oświadczeniu Astaldi.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że firmom, które żądają waloryzacji kontraktów na budowę dróg ekspresowych i autostrad, grożą wysokie kary finansowe. Wśród tych firm są Salini Impregilio i Astaldi, budujące drogę ekspresową S7.

Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinki Skomielna Biała – Chabówka może zostać wstrzymana! Włoska firma Salini Impregilo grozi zerwaniem kontraktu i domaga się jego waloryzacji.

W piątek 8 lutego 2019 zostały wznowione roboty przy drążeniu tunelu, który ma być fragmentem drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka. To jednak niejedyny powód opóźnienia w realizacji tej inwestycji.

W ciągu kilku miesięcy powinny ruszyć wykupy gruntów potrzebnych pod drogę ekspresową S7 na północ od Krakowa. Do wywłaszczeń i wypłaty pieniędzy najszybciej dojdzie na odcinkach między Widomą a Szczepanowicami oraz Miechowem a granicą z województwem świętokrzyskim.

W czwartek przed południem drogowcy otworzą dla kierowców fragment budowanej zakopianki.

Firma Salini będzie budować pierwszy odcinek drogi ekspresowej S7 na północ od Krakowa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wskazała ją jako zwycięzcę przetargu na budowę drogi S7 Widoma – Kraków, choć wcześniej wykluczyła ją z tego przetargu.

Coraz bardziej opóźnia się budowa pierwszego odcinka drogi ekspresowej S7 w stronę Warszawy. Przetarg, który miał wyłonić jego wykonawcę, trwa już blisko trzy lata i wciąż nie został rozstrzygnięty. Może się też okazać, że konieczne będzie ogłoszenie kolejnego, a to oznaczałoby jeszcze większe opóźnienia.

O ten kontrakt biły się włoskie firmy, ale ostatecznie przetarg wygrała spółka POLAQUA, związana z hiszpańską firmą DRAGADOS. To na zaprojektuje i wybuduje pierwszy odcinek drogi ekspresowej S7 na północ od Krakowa.

Sześć ofert złożono w przetargu na projekt i budowę dwujezdniowej drogi krajowej nr 47, na odcinku od Rdzawki do Nowego Targu. Najwyższą cenę 1,486 mld zł, zaproponował Mostostal Warszawa S.A., najniższą 706,2 mln zł firma Stecol Corporation z Chin. Wszyscy chcą zrealizować inwestycję w ciągu 49 miesięcy.  

We wtorek wybrano wykonawcę na budowę jednego z odcinków drogi ekspresowej S7. Najkorzystniejszą ofertę złożyła włoska firma SALINI IMPREGILO S.p.A. z Mediolanu, która za cenę 1 072 497 254,94 zł ma wykonać zadanie w ciągu 34 miesięcy od daty zawarcia umowy, z gwarancją jakości na 10 lat.