Dworzec zakopane

Zakopiański urząd miasta bierze się za budowę nowego centrum komunikacyjnego. Stanowi ono jedną z części większej inwestycji komunikacyjnej, która obejmuje remont budynków dworca, placu w Kuźnicach, a także budowę parkingu zaporowego na Spyrkówce. Planowana inwestycja ma pochłonąć ok. 30 mln zł i ma być gotowa w 2021 roku.

W Zakopanem rozpoczyna się remont dworca kolejowego. Urzędnicy przekazali w czwartek budynek dworca w ręce lokalnej firmy budowlanej, która wygrała przetarg na jego remont. Podróżnych czekają utrudnienia w najbliższych miesiącach.

Umowę gwarantującą unijne dofinansowanie do przebudowy budynku dworca głównego PKP oraz sąsiadującego budynku dawnej przychodni podpisali wczoraj w Zakopanem wicemarszałek województwa małopolskiego Stanisław Sorys oraz burmistrz Zakopanego Leszek Dorula.

Nie wszyscy przewoźnicy na dobre wynieśli się z dawnego dworca autobusowego w Zakopanem. Większość jeździ już z nowego placu przy dworcu kolejowym, ale brakuje tam kas biletowych.

Choć remont kolejowej zakopianki – czyli systemu torów prowadzących z Krakowa do Zakopanego trwa już od dobrych kilku lat dopiero teraz widać jak kosztowne będzie to przedsięwzięcie. Centrum Unijnych Projektów Transportowych poinformowało właśnie, że dofinansuje spółkę Polskie Linie Kolejowe Polskie Koleje Państwowe (PLK PKP) kwotą 715,8 milionów złotych. To oznacza, że wszystkie prace na liniach kolejowych nr 97, 98, 99 (na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane) zamknie się w niebagatelnej kwocie 1 miliarda 449 milionów 420 tysięcy 086 złotych!

Zakopiański budynek dworca kolejowego, w którym mieściły się poczekalnia oraz kasy biletowe przechodzi gruntowny remont. Zobacz jak wyglądają roboty wewnątrz tego zabytku.

Już wiadomo, jaki wygląd będzie miał zakopiański dworzec i jego otoczenie. Dzięki oryginalnej architekturze turyści w jednej chwili mają się zorientować, że się znaleźli w stolicy polskich Tatr.

Mamy złą wiadomość dla wszystkich pasażerów kolei, którzy liczyli, ze już wkrótce dojadą szybciej i w komfortowych warunkach pod Tatry.

Zakopane podpisało wczoraj umowę z państwowym przewoźnikiem kolejowym ws. ostatecznego wydania terenu w rejonie dworca kolejowego.

Zakopane ma 5,2 mln zł na odnowę stacji. Prace rozpoczną się na wiosnę 2018 r. i potrwają dwa lata. W ramach prac poprawi się stan elewacji budynku. Wewnątrz również będą znaczące zmiany.

PKP Intercity rozpoczyna trzecią edycję plebiscytu na nazwy swoich pociągów. Małopolanie mogą zdecydować o nazwie składu TLK z Warszawy do Zakopanego.

Rusza trzecia edycja plebiscytu na nazwy pociągów PKP Intercity. Od 29 sierpnia do 4 września na facebookowym profilu przewoźnika można głosować na przydomki dla 16 składów, które będą kursowały od nowego rozkładu jazdy 2017/18.

Nawet kilka godzin trzeba dziś (wtorek 6 czerwca) wystać w kolejce, by całkowicie za darmo wyjechać kolejką linową na szczyt Kasprowego Wierchu. Z okazji 20 rocznicy wizyty na tej górze Św. Jana Pawła II Polskie Koleje Linowe postanowiły otworzyć największą atrakcję Tatr dla zwiedzających. - Opłacało się czekać - mówi Marian Pluta z Kalisza. - Przejażdżka kolejką to wspaniała atrakcja.

Zakopane pokazało właśnie, jak w przyszłości będzie wyglądał dworzec kolejowy. Ma to być nowoczesna konstrukcja, w której jednak zachowany zostanie zabytkowy budynek, gdzie obecnie mieszczą się kasy. - Dodatkowo chcemy tam stworzyć kompleksowe centrum komunikacyjne, także dla autobusów dalekobieżnych i busów - mówi Wiktor Łukaszczyk, wiceburmistrz Zakopanego.

Inwestycje. Władze PKP i stolicy Tatr wspólnie stworzą Centrum Komunikacyjne.

Kolej. Rząd obiecuje wydać do 2023 roku 67 miliardów złotych na inwestycje kolejowe. Nie wszystkie propozycje z Małopolski mają gwarancje sfinansowania.

Zakopane. Neon na zakopiańskim dworcu PKP znowu świeci! W sobotę władze miasta oddały do użytku symbol, który przez lata witał pod Giewontem gości.

Kolej. Wstępna koncepcja budowy linii kolejowej skracającej dojazd do Krynicy i na Podhale zakłada, że na odcinku Chabówka - Nowy Sącz pociągi będą mijać się na stacjach.

Kolej. Dzięki nowej linii Podłęże-Piekiełko z Krakowa pod Tatry można by dojechać w 90 minut. Ale PKP bardziej skłania się ku przebudowie istniejącej trasy przez Kalwarię Zebrzydowską i Suchą Beskidzką. I ma na to pieniądze

Zakopane. W końcu udało się porozumieć ze spółką w sprawie terenów pod Giewontem. Dzięki umowie remont dworca PKP rozpocznie się w przyszłym roku i potrwa około czternaście miesięcy

Zakopane. Wiemy już jak będzie wyglądał nowy dworzec autobusowy w Zakopanem. Szklana konstrukcja ma stanąć pod Tatrami za dwa lata.