LINIA KOLEJOWA GDOW

W powiecie wielickim nowa infrastruktura kolejowa ma powstać w gminach: Wieliczka, Niepołomice, Biskupice i Gdów. Przygotowania do budowy linii, która przez dziesiątki lat pozostawała w sferze planów, są w pełni. Ruszyły badania geologiczne. Zmieniają się wyliczenia dotyczące ilości obiektów, które powinny zniknąć, jeśli inwestycja dojdzie do skutku.

W powiecie wielickim nowa infrastruktura ma powstać w gminach: Wieliczka, Niepołomice, Biskupice i Gdów. W planach są mosty, tunele, estakady, stacje i przystanki PKP. Na potrzeby inwestycji trzeba wyburzyć tu łącznie blisko 20 budynków, najwięcej w gminie Niepołomice. Ruszają spotkania informacyjne dla mieszkańców.

Zespół do spraw rozwiązań komunikacyjnych w Małopolsce ma za sobą pierwsze spotkanie. Tematem ich zainteresowań jest przede wszystkim budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Piekiełko i modernizacja już istniejącego odcinka Chabówka – Nowy Sącz, a także drogi szybkiego ruchu Brzesko – Nowy Sącz (tzw. sądeczanki).

Nowa linia kolejowa Podłęże - Piekiełko poprowadzi też przez gminy Raciechowice. To ok. 7-kilometrowy odcinek między Zagórzanami (gm. Gdów) a Górą Św. Jana (gm. Jodłownik).

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uzyskały prawomocne decyzje środowiskowe  dla budowy nowej linii „Podłęże – Piekiełko” i modernizacji istniejącej linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. To pierwsze decyzje administracyjne dla inwestycji, zapewniającej lepszą komunikację w Małopolsce, z północy na południe Polski i Europy na osi Bałtyk – Bałkany – Morze Czarne.

Andrzej Czerwiński, poseł PO, złożył w Sejmie projekt zmiany budżetu państwa na rok 2019. Chce, aby znalazły się w nim środki na budowę Sądeczanki oraz rewitalizację rzeki Kamienicy. Poseł zapowiada także złożenie interpelacji w sprawie budowy połączenia kolejowego Podłęże - Piekiełko.

W poniedziałek 7 stycznia 2019 roku zostanie podpisana umowa na projekt pierwszego etapu linii Podłęże-Piekiełko. Kontrakt o wartości 221,4 mln zł otrzyma konsorcjum, któremu przewodzi firma Egis Rail.

Poseł PO twierdzi: premier wstrzymał przygotowania do budowy linii Podłęże - Piekiełlko. Minister infrastruktury zapewnia: będą tory Podłęże – Piekiełko.

PKP PLK ogłosiły przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej dla budowy nowej linii kolejowej Podłęże - Szczyrzyc - Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacji linii Chabówka - Nowy Sącz.

Kolej/Kraków. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie na wniosek spółki PKP Polskie Linie Kolejowe wszczęła postępowanie w sprawie wydania decyzji środowiskowej dla linii Podłęże - Piekiełko.

Rząd zatwierdził program inwestycji kolejowych do roku 2023. Znalazła się w nim linia przez Podłęże i Szczyrzyc, choć nadal nie ma ona pełnych gwarancji finansowych.

Kolej. Już od 40 lat jest zarezerwowany „korytarz” pod budowę linii Podłęże-Piekiełko, która ma połączyć Kraków z Nowym Sączem. Właściciele działek głośno narzekają.

Podhale. Rząd wpisał budowę linii Podłęże - Piekiełko na listę swoich priorytetowych zadań kolejowych. Gdy nowy tor będzie gotowy, z Krakowa do Zakopanego pociągi będą jechać tylko 90 minut.

Kolej. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa skierowało do konsultacji społecznych projekt Krajowego Programu Kolejowego do roku 2023. Wśród inwestycji dopisanych do znanej już listy jest nowa linia kolejowa Podłęże - Piekiełko.

Inwestycje. Ministerstwo Rozwoju przedstawiło listę inwestycji, które rząd chce sfinansować z Europejskiego Funduszu Inwestycji Strategicznych, czyli w ramach tzw. Planu Junckera. Wśród 47 propozycji jest budowa linii kolejowej Podłęże - Piekiełko.

Wyjazdowe posiedzenie rządu. Nie w siedzibie Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego przy ul. Basztowej 22, ale w dawnym Centrum Administracyjnym Huty Sendzimira odbędzie się dziś wyjazdowe posiedzenie Rady Ministrów.