Miejska Infrastruktura

Spółka Miejska Infrastruktura została zlikwidowana w zeszłym roku. Faktyczna likwidacja potrwa jednak blisko dwa lata, do października 2021 roku. Dotychczasowy prezes spółki, Andrzej Wałkowicz, pracuje jako jej likwidator. Dodatkowo dostał posadę radcy prawnego w nowej jednostce Klimat-Energia-Gospodarka Wodna (KEGW). Zatrudnił go Jerzy Popiel, czyli były wiceprezes w MI.

Warszawa, Poznań – w tych miastach nie zapłacimy za postój w strefie płatnego parkowania podczas Wigilii. Tymczasem Kraków jest niechlubnym wyjątkiem. Apelujemy do urzędników i radnych o stosowną zmianę jeszcze przed tegorocznymi Świętami Bożego Narodzenia.

Jedną z kancelarii prawniczych i powiązaną z nią firmę mocno upodobały sobie władze miejskich spółek i jednostek. Podpisują z nimi umowy na usługi do 30 tys. euro, a więc takie, na jakie nie potrzeba ogłaszać przetargów. Wystarczy rozesłać zapytanie ofertowe, choć i to nieraz jest pomijane. Sama kontrola służb z magistratu wykazała nieprawidłowości przy podpisywaniu umów.

Zawiadomienie to wynik kontroli, którą zlecił prezydent Krakowa w związku z informacjami o przywłaszczeniu przez pracownika spółki pieniędzy pochodzących z opłat za parkowanie. Po kontroli przeprowadzonej przez Wydział Kontroli Wewnętrznej UMK zdecydowano o skierowaniu zawiadomienia do prokuratury o popełnieniu przestępstwa z art. 77 pkt 1 ustawy o rachunkowości, polegającego na nierzetelnym prowadzeniu ksiąg rachunkowych przez spółkę.

W przyszłym roku będzie działać w Krakowie nowa jednostka, która zajmie się zmianami klimatycznymi oraz gospodarką wodną. W planach ma nawet budowę farmy fotowoltaicznej. O jej powołaniu w środę zdecydowali radni miejscy. Tego samego dnia zdecydowano o likwidacji spółki Miejska Infrastruktura, która poniosła klęskę w budowie parkingów w mieście.

Wiceprezydent Andrzej Kulig zapowiedział, że „eksperyment” w postaci spółki Miejska Infrastruktura trzeba zakończyć. Przyznał też, że polityka parkingowa miasta to klęska. Bo tak trzeba wprost nazwać budowę zaledwie trzech parkingów park and ride w ciągu pięciu lat.

Radni miejscy znów zastanawiają się nad likwidacją Miejskiej Infrastruktury, skoro ta nie radzi sobie z budową parkingów.

Specjaliści z miejskiej spółki parkingowej od lat mają problem ze znalezieniem miejsc na parkingi i ich budową. Teraz chcą legalizować dzikie postoje. Ekolodzy obawiają się, że samochody zajmą tereny, gdzie powinna rosnąć zieleń.

Władze miasta alarmują, że coraz więcej aut wjeżdża do Krakowa, ale niewiele robią, by zatrzymać je na parkingach, co ograniczyłoby smog.

W związku z Świętem Naodowym, w poniedziałek, 12 listopada, kierowcy nie muszą wnosić opłat w strefie płatnego parkowania.

Spółka Miejska Infrastruktura wykryła podczas kontroli nieprawidłowości w rozliczaniu bilonu z parkomatów. Po szczegółowym wyjaśnieniu zwolniony został jeden z pracowników spółki. O sprawie spółka poinformowała prokuraturę.

Władze Krakowa pod koniec 2016 roku zapowiedziały wprowadzenie nowego systemu parkingowego. Jednym z jego elementów miała być tablica u zbiegu ulic Szlak i Długiej, wyświetlająca informacje o tym, przy których ulicach są wolne miejsce postojowe.

Andrzej Wałkowicz został nowym prezesem spółki Miejska Infrastruktura, odpowiedzialnej m.in. za budowę parkingów w Krakowie.

Gminna spółka Miejska Infrastruktura przedstawiła lokalizacje, w których zamierza wybudować parkingi. Wśród nich jest teren przy ul. Karmelickiej, na którym mieszkańcy wywalczyli utworzenie parku.

Rezygnację Piotra Kąckiego ze stanowiska w spółce Miejska Infrastruktura potwierdziła Monika Chylaszek, rzeczniczka prezydenta Krakowa Jacka Majchrowskiego.

Od 8 stycznia weszły w życie zmiany w wydawaniu abonamentów postojowych. Teraz są one wydawane na konkretny samochód i „wirtualnie”. Mieszkaniec nie otrzymuje już plakietki, którą wsadza za szybę. Kontrolerzy i strażnicy miejscy używają teraz specjalnej aplikacji, która sprawdza, czy dane auto ma opłacony abonament.

Już obowiązują nowe zasady korzystania ze strefy ograniczonego ruchu, ale są kłopoty z ich egzekwowaniem.

Zgodnie z nowymi przepisami, mieszkańcy strefy parkowania nie muszą już za szybami aut umieszczać identyfikatorów zezwalających na wjazd do niej. Zrobił się jednak problem z tym, jak kontrolować pojazdy w obszarach ograniczonego ruchu. Rozwiązaniem ma być system kamer, ale na razie planuje się jego testy.

Kierowcy na razie nie są przekonani do park&ride w Kurdwanowie. Sprawdzamy też, jak wygląda sytuacja na innych parkingach

Paweł Skrzypiec, dyrektor spółki Miejska Infrastruktura, zapowiedział na sobotę 23 grudnia otwarcie parkingu Park & Ride Kurdwanów. Otwarcie następuje z czteromiesięcznym opóźnieniem. 10 stycznia ma zostać otwarty P&R Bieżanów. Na wrześnie ma być gotowy parking w Małym Płaszowie.

Spółka Miejska Infrastruktura chce budować miejsca postojowe przy rondzie Matecznego, ul. Żółkiewskiego i pod estakadami.

Gminna spółka Miejska Infrastruktura otrzymała unijne dofinansowanie w wysokości ponad 7,2 mln zł na budowę trzech parkingów park&ride.