Przebudowa Krakowskiej

Zarząd Dróg Miasta Krakowa naliczył 28 mln zł kary za prace związane z przebudową ul. Krakowskiej, która zakończyła się wiele miesięcy po terminie. Niektóre elementy nadal są do poprawy. Najwięcej zastrzeżeń urzędnicy mają do jakości wykonania płyt torowych. Uznali, że dzieło zostało wykonane niezgodnie z umową. Usterki mają zostać usunięte do wakacji.

Ulica Krakowska wydaje się już być ukończona, ale w rzeczywistości tak nie jest. Teoretycznie ma być oddana do użytku już za miesiąc, ale w praktyce może się to okazać bardzo trudne.

Na ulicę Krakowską od 17 sierpnia wraca ruch tramwajowy. Cała inwestycja jednak się jeszcze nie skończyła. W stosunku do sytuacji sprzed remontu, na Krakowską wrócą tylko dwie z czterech linii tramwajowych. Usprawnienie ruchu tramwajowego (tramwaje wrócą także na al. Jana Pawła II) pojawi się akurat nieco ponad tydzień przed sesją rady miasta, na której radni zajmą się najpewniej podwyżkami cen biletów komunikacji miejskiej.

Nie uda się w lipcu udostępnić ul. Krakowskiej i mostu Piłsudskiego dla ruchu tramwajowego. Obecnie urzędnicy zapowiadają, że ta trasa będzie przejezdna w drugiej połowie sierpnia. Na razie wykonawca na ma na niektórych odcinkach poprawić nawierzchnię, tak by roboty mogły być odebrane przez zarząd dróg.

Podczas prac związanych z przebudową ulicy Krakowskiej odkryto kolejny fragment dawnego mostu. Oznacza to interwencję służb konserwatorskich i prawdopodobnie kolejne wydłużenie terminu ukończenia tej inwestycji.

Przebudowa skrzyżowania ulic Dietla i Krakowskiej od strony Stradomskiej została zakończona. Planowane są jednak kolejne prace, które będą się wiązać ze zmianami w organizacji ruchu.

Przebudowa skrzyżowania ulic Dietla i Krakowskiej od strony ul. Stradomskiej w ramach przebudowy ul. Krakowskiej została zakończona. W poniedziałek, 25 maja, wykonawca planuje przełożyć ciężar robót na jezdnię południową – pojawią się zmiany w organizacji ruchu.

Trwa przebudowa ul. Krakowskiej oraz jej skrzyżowania z ul. Dietla i Stradomskiej. Na tym skrzyżowaniu wylano już beton. Pod koniec maja tramwaje mają wrócić na Stradom.

Trwa przebudowa ul. Krakowskiej, a także jej skrzyżowania z ul. Dietla i Stradomską. Plany były takie, że tramwaje wrócą na Stradom w pierwszej połowie maja. Urzędnicy przyznają jednak, że wszystko wskazuje na to, iż będą opóźnienia.

Na budowie związanej z modernizacją ul. Krakowskiej odczuwalne są pierwsze problemy wywołane koronawirusem. Na plac budowy nie dotarły materiały zamówione we Włoszech. Zaczyna brakować też pracowników - część osób z Ukrainy opuściła Polskę, część przebywa na opiece nad dziećmi oraz zwolnieniach lekarskich.

Na ul. Dietla - na odcinku od ul. Starowiślnej do mostu Grunwaldzkiego prowadzony jest remont chodnika i jezdni w ramach bieżącego utrzymania dróg - z wyłączeniem odcinka objętego przebudową ul. Krakowskiej. Dodatkowo wymieniana jest sieć wodociągowa, gazowa oraz fragment sieci ciepłowniczej przy ul. Sarego. Przejdź do GALERII, by zobaczyć zakres prac.

Epidemia koronawirusa nie wpływa na razie mocno na krakowskie inwestycje. Trwa budowa Trasy Łagiewnickiej, kładki wzdłuż ul. Kamieńskiego, przebudowa ul. Krakowskiej. Na razie opóźnia się tylko modernizacja chodnika na al. Słowackiego.

Przyspieszają prace na przebudowywanej ul. Krakowskiej i części ul. Stradomskiej. Zabezpieczono i zasypano tam odkryte relikty archeologiczne. Prowadzone są prace związane z budową nowych torowisk. Przejdź do GALERII, by zobaczyć zdjęcia z placu budowy.

Trwa naprawa torowiska na skrzyżowaniu pod Koroną. Jeśli do tego dołożymy trwającą przebudowę ulicy Krakowskiej, to mamy pełną skalę utrudnień w tej części miasta. Problemy mają zarówno pasażerowie komunikacji miejskiej, której kursy są mocno poszatkowane, jak i kierowcy samochodów.

W poniedziałek, 13 stycznia, doszło do spotkania przedstawicieli zarządu dróg i wykonawcy przebudowy ul. Krakowskiej. Ustalono, że z powodu prac archeologicznych inwestycja przesunęła się o ponad 170 dni. Obecnie zakłada się, że roboty zostaną zakończone w wakacje. Z wyliczeń urzędników wynika, że może dojść do tego w połowie lipca 2020 r. Ostateczne terminy zostaną podane w aneksie do umowy, który ma zostać podpisany pod koniec stycznia. Wtedy będzie też wiadomo, czy miasto zapłaci więcej za wykonanie prac.

Trwa przebudowa ul. Krakowskiej. Na placu budowy można zauważyć, że zakryte zostały już pozostałości po moście Królewskim z XIX wieku, odkopanym na skrzyżowaniu ul. Krakowskiej, Dietla i Stradomskiej.

Mieszkańcy skarżą się, że na budowie ul. Krakowskiej niewiele się dzieje. Urzędnicy wyjaśniają, że w ramach prac natrafiono na cenne znaleziska archeologiczne i to komplikuje prowadzenie inwestycji. Nie udało się też doprowadzić do tego, że na przełomie roku tramwaje powrócą na ul. Stradomską, która w części też jest modernizowana. Na razie nie wiadomo, kiedy torowisko na niej zostanie oddane do użytku. Więcej powinno się wyjaśnić po 12 stycznia. A przypomnijmy, że pierwotnie zakładano, iż przebudowa ul. Krakowskiej miała się zakończyć pod koniec stycznia 2020 roku. Teraz mówi się, że finisz prac nastąpi pod koniec drugiej połowy tego roku, ale to na razie nic pewnego.

W niedzielę, 8 grudnia, prowadzone są ostatnie prace związane z przygotowaniem torowiska wzdłuż ul. Dietla do oddania do użytku. Drogowcy walczą z czasem, by wszystko było gotowe i zgodnie z zapowiedziami tramwaje przez ul. Dietla mogły jeździć od poniedziałku (9 grudnia).

Na przebudowywanej ulicy Krakowskiej odkryto kolejny relikt. Decyzją konserwator zabytków, prace remontowe na obszarze okalającym znalezisko zostały wstrzymane. Na razie nie wiadomo czy odkrycie archeologiczne wpłynie na harmonogram prac na ul. Krakowskiej.

Prace na ul. Krakowskiej, Stradomskiej i Dietla idą mozolnie do przodu. Mieszkańcy czekają, aż wrócą tam tramwaje. Ma tak się stać na przełomie sierpnia i września. Tramwaje znów powinny wtedy kursować między Czerwonymi Makami a rondem Grunwaldzkim i przystankiem Stradom. Będą to pojazdy dwukierunkowe, mają jeździć do centrum i zawracać.

Trwa przebudowa ulicy Krakowskiej i mostu Piłsudskiego. Na ten tydzień zaplanowano m.in. rozpoczęcie układania betonowej podbudowy torowiska na odcinku Podgórska-Skawińska. Na moście Józefa Piłsudskiego rozbierana jest betonowa płyta wypełniająca konstrukcję i zakończyły się już prace nad pomostem.

Trwają intensywne prace przy przebudowie ulicy Krakowskiej, w ramach której poddawany renowacji jest także most Piłsudskiego.