TRASY ROWEROWE KRAKOW

Lubicie jazdę na rowerze? Kto jej nie lubi... Zwłaszcza, że pogoda sprzyja takim wypadom. Polecamy kilka tras - dla bardziej i mniej zaawansowanych rowerzystów. Każdy z pewnością dobierze coś do swoich umiejętności, możliwości kondycyjnych i zainteresowań. Zapraszamy do GALERII.

Kraków z roku na rok staje się miejscem coraz bardziej przyjaznym rowerzystom. Buduje się kolejne ścieżki rowerowe w granicach administracyjnych miasta jak i poza nim. Wybraliśmy dziesięć najciekawszych tras w Krakowie i najbliższych okolicach, z którymi koniecznie muszą zapoznać się rowerzyści. Zapraszamy do GALERII!

Chcesz być modny? Musisz mieć rower! Jeszcze do niedawna rower w Polsce był kojarzony z biedą, a jazda na nim – z obciachem. Teraz na rowery z chęcią przesiadają się wszystkie klasy i grupy społeczne bez wyjątku: studenci, robotnicy, emeryci, artyści, biznesmeni, a nawet politycy. Rowerzyści czerpią przyjemność z jazdy na dwóch kółkach: nie muszą stać w korkach, lać paliwa, czekać na przystankach. Jazda na rowerze jest szybka, tania i ma korzystny wpływ na zdrowie. Jednak w Krakowie wciąż brakuje ścieżek rowerowych.

W latach 2017-2018 w Krakowie miało powstać 65 kilometrów tras rowerowych w ramach Velo Małopolska. Jak na razie powstało zero. Ścieżki rosną natomiast w gminach naokoło, ale zamiast łączyć się w Krakowie, urywają się na jego granicach.

Gdzie w Krakowie można uciec na chwilę od miejskiego gwaru i odpoczywać na łonie natury. Przedstawiamy listę proponowanych tras rowerowych. A jakie są wasze propozycje? Piszcie w komentarzach pod zdjęciami!

Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu przygotowuje do budowy nową trasę rowerową wzdłuż ulicy Jasnogórskiej i Armii Krajowej. Zadanie planowane jest do realizacji w przyszłym roku. O ile zgłoszą się chętni do przetargu.

O tym się mówi. Wyniki pomiarów mają pomóc w podejmowaniu decyzji, w których częściach miasta powinny w pierwszej kolejności powstać nowe ścieżki i stojaki rowerowe.

Inwestycje. Nad torami PKP, między Bonarką a rondem Matecznego, powstanie wiadukt z trasą dla jednośladów.

Infrastruktura. Ponad 550 mln zł potrzeba, by zrealizować krakowskie studium tras rowerowych. Wówczas w całym mieście do dyspozycji cyklistów byłoby niemal 400 km tras. O przyszłości tych inwestycji w referendum zdecydują mieszkańcy.